BMW Sport

Witam,
Po przeszukaniu forum BMW5, a także naszym rodzimym i ogólnym załamaniu się stekiem domysłów i podpowiedzi bez sensu chciałbym konkretnie poruszyć temat wymiany skrzyni biegów z GM'owskiej na ZF.
Moje auto to E39 530d z 2002 roku (VIN GX59858).
Wykonałem kompletny remont skrzyni, chodzi ona całkiem przyzwoicie lecz ostatnio w związku z wymianą turbiny dostroiłem auto i wypluło 220 KM i 480 nM momentu. Nie wiem czy do tej skrzyni to nie za dużo, więc profilaktycznie chciałbym uzyskać informacje na temat tego co dokładnie należy przygotować do takiej wymiany.
Temat zakładam z uwagi na to, że remont skrzyni kosztował sporo - nie chcę tu wyjść na snoba ale dla mnie za 7k to można już kupić jakieś auto do zabawy.
Podsumowując to ciekawi mnie czy poza wymianą sterownika skrzyni EGS muszę nastawić się na coś jeszcze?
Domyślam się, że wchodzi w grę nowy konwerter, być może dyfer a także wał wraz z podporą.
Proszę o odpowiedzi osoby które zetknęły się z tym tematem.

Przeglądałem ten temat.
Niestety dokładnych danych nie ma.
Chodzi mi o to, że faktycznie czy jest ktoś kto taką zmianę wykonał?

skoro w tamtym temacie przez długi okres czasu się nikt nie wypowiedział, to szanse na to, by w tym temacie ktoś się wypowiedział są niewielkie

Spróbujmy.

Ogólnie to najprościej byłoby wymienić skrzynię na manual. Kodowanie IKE i drobne korekty w silniku, poza tym dwumas, sprzęgło, skrzynia, wybierak, gałka plus mieszek, wał, most.... Ale chciałbym aby auto było takie jak w serii.

Jedynie Alpina D10 miała skrzynię ZF(mam na myśli e39 w dieslu)
Katalog częsci do tej alpiny jest dostępny w pdf w internecie. Wiele numerów w tym katalogu to numery BMW, które da się wklepać do katalogu ETK(np. na realoem czy bmwstore)