BMW Sport

Witam, pacjent E46, 2.0d 136km.

Padł mi rozrusznik - po przekręceniu kluczyka nic się nie działo, nawet nie kręcił, wymieniłem rozrusznik - odpala za każdym razem.

Problem pojawił się w ładowaniu, okazało się że do rozrusznika do jednej śruby idą dwa plusy, od akumulatora i od alternatora.

Ten od alternatora nie został przeze mnie zauważony i nie został przykręcony do rozrusznika. Auto odpalało normalnie, z tym że zapalała się na chwilę w różnych odstępach kontrolka akumulatora - plus sobie gdzieś tam pod maską do czegoś dotykał.

Zauważyłem ten kabel, który lekko przylegał gdzieś do masy, temu kontrolka mrugała, aż w końcu gdzieś dotknął i kontrolka świeciła się cały czas.

Oczywiście kabel plusowy został już przykręcony do rozrusznika, ale alternator dalej nie ładuje, podejrzewam że się coś spalilo, kiedy ten plus sobie latał pod maską, co mogło się spalić? jakiś bezpiecznik? przekaźnik? czy coś innego co mogę sprawdzić bez wyjmowania alternatora?



Aaaa i jeszcze na rozruszniku są 4 kable.
Masa z rozrusznika na elektromagnes.
Na następnej śrubie dwa plusy wcześniej wspomniane.
no i dwa cienkie kabelki, jeden z tych cienkich kabelków jest lekko przełamany, czy ten cienki kabel - to chyba wzbudzenie rozrusznika czy nie wiem, nie znam się miał by coś do tego że alternator nie ładuje?

A i po dokręceniu plusa do rozrusznika tak jak ma być, nic już się nie zmieniło, akumulator świeci się teraz non stop.

Polecam zacząć od sprawdzenia czy jest ładowanie.
Sprawdź napięcie akumulatora na zgaszonym silniki i po jego uruchomieniu.

Nie ma ładowania. Musiałem wracać do domu bez świateł.

To czeka Cię demontaż alternatora, weryfikacja i ewentualnie naprawa.