BMW Sport

Przepływka ON - EGR ON - nie szarpie, jedzie jak głupi
Przepływka OFF - EGR ON - nie szarpie, jedzie jak głupi
Przepływka ON - EGR OFF - szarpie na starcie, ale jedzie
Przepływka OFF - EGR OFF - szarpie na starcie, ale jedzie

Pytanie - czy przepływka jest walnięta? Mam log dynamiczny i widzę, że turbo nie ogarnia już za bardzo (może to cięgno trzeba nasmarować?), ale przy odpiętej lub wpiętej przepływce to żadnej różnicy nie ma. Moc ta sama.

Na zdjęciu screen z SOLL/IST odpiętej przepływki.

Co sądzicie? Jest walnięta i do wymiany?

W linku log dynamiczny AIR MASS i BOOST:

http://www84.zippyshare.com/v/D918T6ce/file.html

Objawy jakie mam to zwiększone spalanie i ogólnie mniejsza moc.

Wrzuciłbyś ten film na youtube

jaki film? logi dynamiczne są w pliku csv a nie w postaci filmu

Pięknie..czuję tu vaga jakiegoś program do nagrywania ekranu i zrób test 4 bieg, 1800 rpm i but w podłogę, oczywiście zakładka jak na zrzucie, albo ktoś inny będzie pobierał i analizował

przecież log z testo (program do bmw) jest dużo dokładniejszy niż nagranie. No co ty mistrzu, diagnostykę oferujesz, a nie znasz softu?


Bardziej mnie interesuje zachowanie przepływki. Powinna być różnica w jeździe gdy ją odepnę? Bo nie ma żadnej. Ani nie jedzie gorzej, ani lepiej. Czy jest podłączona, czy nie - jedzie tak samo. Jedyna różnica jest w EGR. Jak odłączę to szarpie, a jak podłączę to rusza łagodnie.

Nie mam teraz możliwości pobrania pliku, więc wygodniej jest zobaczyć nagranie, w tym przypadku o żadną dokładność nie chodzi a mistrzem nie jestem, tylko kierownikiem.

Aaaa no to mów

Wrzucam wersję na google docs bez pobierania:

https://docs.google.com/spreadsheets/d/ ... sp=sharing

Podmień przepływkę bo wychodzi na to że ECU sam sobie ustala wartości.

Tylko czy nie powinien być błąd pod kompem w przypadku przepływki uszkodzonej? Pojawia się błąd tylko gdy ją odepnę, a tak to nie pokazuje błędu.

Błąd wywali jak jest uszkodzona całkiem a jak trochę zawyża albo zaniża (w jakiejś ustalonej tolerancji), tak jak w tym przypadku, to nie wywali błędu, dopiero jak będzie zdecydowanie odbiegać od normy. To jest oryginał czy zamiennik? Czyściłeś ją? Może jest uwalona od oleju. Mimo wszystko dziwne, że nie ma żadnej różnicy czy jest podpięta czy nie.