BMW Sport

Witam. Mam już od 9 miesięcy ( od samego zakupu ) dziwny problem ze sprzęgłem. Auta nie da się wyczuć, aby jazda była płynna jak należy, trzeba się na prawdę mocno skupić i przykuwać do tego uwagę. Sam już nie wiem co może być przyczyną a dość skutecznie zabiera to radość z jazdy.. Początkowo myślałem że to kwestia właśnie przyzwyczajenia, wyczucia auta - dlatego przy zakupie nie skupiłem się na tym znacząco.. Mocy nie brakuje, ale teraz zaczynam się konkretnie frustrować. Wymieniłem :

Nowe koło dwumasowe, sprzęgło, docisk, łożysko wyciskowe, uszczelniacz wału od strony dwumasu
Łączniki elastyczne i podpory wału
Słynną tuleję nr 9 oraz te dwie mniejsze sąsiadujące na dyfrze
Poduszki silnika i skrzyni
Termostat główny, pompę wody, pasek
Odmę i wszystkie węże podciśnienia
Wyczyściłem wtryski na profesjonalnej maszynie, dałem nowe podkładki + frez miejsca na wtrysk i zostały oczywiście zakodowane
Uszczelnienia kolektora wydechowego, ssącego, pokrywy zaworów i wszystkiego co możliwe bo wycieki były znaczne.
Nowy olej 5w40 Millersa poprzedzony płukanką IT Flushing i oczywiście filtr.
Chyba to już wszystko.. Tzn CHOLERNIE DUŻO jak na jeden raz i już dostaję na łeb. Może ktoś da wskazówkę za co zabrać się teraz?
Skrzynia? Sam dyfer? Czekam w rozpaczy na jakieś propozycje.. Dodam że po wszystkich tych zabiegach zrobiłem około 150km, może ten dwumas musi się jakoś ułożyć czy coś? Bo już też mi się to gdzieś obiło o uszy..

Pierwszy podejrzany - zawór CDV ( opuźniający pracę sprzęgła ) jutro mówi papa
Jeśli to pomoże, to niech temat zostanie dla potomnych, może ktoś chętnie poczyta moje wypociny

UWAGA !!! Jeśli ktokolwiek ma takie objawy jak w tytule i już szykuje pieniążki na wymianę sprzęgła, docisku, dwumasy itd ( a u mnie nawet to nie pomogło ) Polecam poświęcić 50zł, usunąć zwężkę [ zawór CDV ( opuźniający pracę sprzęgła ) ] nieopodal wysprzęglika i cieszyć się NARESZCIE płynną jazdą
Zabieg trwał około 30 minut z porządnym odpowietrzeniem a poprawa jest tak znaczna, że aż ciężko mi w to uwierzyć
Pojęcia zielonego nie mam po cholerę to montowali, tragedia
Oczywiście u niektórych może to być faktycznie zużycie pewnych elementów napędu ale w pierwszej kolejności polecam usunięcie tego zaworku

Ciekawe...Dobrze ,że udało ci się do tego dojść Aż może sprawdze u matki w aucie ,wydaje mi się że to łącznik elastyczny wału ,ale kto wie...