BMW Sport

Witam mam problem ponieważ dziś wsiadam do auta odpalam a silnik kuleje tak jak by nie chodził na wszystkich cylindrach , czy to swieca padła czy co? Dodam ze auto kupiłem rok temu ale świec nie wymieniałem. Chce jechać do serwisu jutro ale mam odemnie ponad 20km można tak kontynuować jazdę? na zegarach nie pali się zadna kontrolka od silnika czy coś, reakcja na gaz jest tez poprawna tylko terepie silnikiem i czuć to na całej budzie proszę o jakieś rady. Ale chyba na 1 rzecz to bedzie wymiana swiec.

Najprościej podpiąć pod komputer, jak nie masz kabla to możesz na pracującym silniku po kolei odpinać cewki, tam gdzie nie będzie różnicy w pracy silnika tam masz problem. Później możesz przełożyć cewkę na inny cylinder żeby ją ewentualnie wykluczyć. Później zostają świece i też możesz kombinować, albo po prostu komputer.

No właśnie bardziej obstawiam świece lub cewka coś z tych rzeczy , Wczoraj po odpaleniu było już czuć lekkie telesie silnika ale ustalo przyjechałem do domu i po nocy dziś odpalam a tu trzęsie silnikiem.

Do dzieła, bo samo się nie naprawi raczej

He He no tak jutro podjadę na serwis bo tak czy siak swiec nie mam a trzeba zakupić i wymienić bo też nie wiadomo kiedy zmieniane były, oby tylko swiece.. Dziś mi się nie chce juz grzebać przy tym za godzinę ciemno będzie. Tylko dziwi mnie fakt ze komputer nie wywala błedu w postaci Check engine czy coś, przy takiej usterce gdy swieca padnie czy cewka nie powinno się takie coś zapalić?

Ile tak przejechałeś?

Autko pod kompa i tak należy podpiąć i sprawdzić co tam słychać


Świece zmieniłbym profilaktycznie razem z fajkami bo jak Sam powiadasz nie wiesz kiedy były ruszane...

Nic nie przejechałem bo dziś auta z garazu nie wyciagalem nawet.

No właśnie z samego rana jutro jadę na serwis niech żbadają go.

Pewnie jutro po drodze wyskoczy check.

Jak Ci silnik kuleje od startu na zimnym to ja bym świece/cewki wykluczył. Tryb awaryjny z odcięciem cylindra/-ów, na którym jest problem z świecą/cewką uruchamia się najpierw przy większym obciążeniu, a więc kiedy kręcisz auto na wysokich obrotach i musi generować check'a i gdybyś ignorował takie odcięcia to z czasem dopiero dojdzie do dalszego rozwoju usterki i odcięcie będzie pojawiać się coraz częściej i przy niższych obrotach. Warto zaznaczyć, że wystarczy wtedy stanąć, zgasić silnik i ponownie go odpalić (nie trzeba odczekiwać) i auto znowu będzie pracować na wszystkich cylindrach. Jeżeli nie miałeś wcześniej takich sytuacji, że przy wyższych obrotach nagle pojawiał się check i telepało autem jakby silnik miał wyskoczyć z komory to wątpię żeby to był problem świec/cewek.

Jeżeli nie masz checka to muszę Cię zmartwić, ale to raczej też nie vanos ani żaden elektrozawór czy czujnik położenia wałka (również popularne usterki z podobnymi skutkami). N52 mają swoje kolorowe przygody i jedną z nich są uszczelki pod głowicą... Masz objaw identyczny jak u mnie właśnie przed jej wymianą - po długim postoju telepał przez chwilę po odpaleniu. Pojechałem na test obecności CO2 w płynie chłodniczym i niestety. Po czym poznać, że to zaczątki padającej uszczelki? Zależnie od temperatury otoczenia może być różnie, ale w lato u mnie auto po 1-2 minutach chodziło już normalnie, bo silnik po prostu zaczynał się rozgrzewać i się uszczelniał. Jeżeli na diagnostyce kompa nic nie wykaże to zaleć im zrobienie tego testu na obecność CO2 - zwykle to nieduży koszt, a będziesz wiedzieć czy czeka Cię spory wydatek.

Panowie auto w serwisie, rano jak tylko wyruszyłem z garażu wyskoczył check na zegarach duży i na kompie "Pisało Engine High load damage, engine Fault, Drive reduced engine load, no i tam ze na serwis bmw bla bla bla, do serwisu oczywiscie ledwo dojechałem na 3 cim biegu bo na 4 auto sie dosłownie na prostej dławiło, jest taka sprawa na dzień dobry zaleciłem zmianę na nowe swiece , swiece zostały wymienione ale problem dalej pozostał , podpieli pod komputer okazało się wypadanie zapłonu na 2 cylindrach poszły cewki zostały na jutro zamowione bo nie mieli na stanie takich. Tak że ja miałem podejrzenia ze jednak cewka padła albo dwie, a swiece kazalem profilaktycznie wymienić bo nie były zmieniane od zakupu, a ostatni serwis w ksiazce serwisowej zmiana swiec była przy 120 tys km a dziś mam 191 tyś to chyba też czas, gazu nie ma silnik jezdzi na benzynie i to często zalewam sportowy shell nitro plus 100 oktanów racing taki jak jest zalecany na klapce wlewu paliwa wiec dziwi mnie to ze cewka padłą. Nowe oleje filtry miesiac temu wymienione , nowa odma wsio.

Miałem taki przypadek a nawet dwa gdy ruszylem z pod swiateł i mocno go zakreciłem do 5 tys obrotów 1 raz wlasnie wywaliło check i silnik telepal jak by miał wypasc, zgasiłem auto i wszystko wrociło do normy to było w lutym, drugi raz taki sam check sie pojawił jak na słowacji wyprzedzałem pod górkę i znów 5 tys obr i check i zjechałem na bok drogi bo sie jechać nie dało zgasiłem i potem już nie zyłowałem tak auta tylko jazda spokojna zeby dojechać do celu, ąz do wczoraj gdy po sobotnim powrocie do domu było ok wczoraj odpalam auto w garazu po nocy i silnik mało nie wyskoczy widać było po odpaleniu ze obroty nie mineły 1000rpn jak to sie odpala silnik tak wyskoczy poza 1000 obr. i odrazu telepawka bez checka bo auto stało w miejscu tylko mu gazu dodawałem, a dzis jak wyjechałem z garażu wbiłem drive po 2 metrach wyskoczył odrazu check. czyli objaw ok tak ?

No to teraz brzmi bardziej przekonująco. Dowodem będzie oczywiście diagnostyka - jeżeli to świeca/cewka to będzie info o misfire na którym cylindrze albo cylindrach, a wtedy polecam wrzucić komplet świec i cewek, bo skoro już jedna lub kilka siada to kolejne mogą za chwilę zrobić to samo i będziesz kilka razy się zabierać do problemu, który jakby nie patrzeć jest dość irytujący, a tak powinien być spokój na te kilkadziesiąt tysięcy km - zależy jakie świece wrzucisz, bo jeżeli z cienkimi elektrodami ze stopu niklowego to oczywiście będą do roboty szybciej niż wg OEM'owego interwału 100 tys. km, bo po 30-40 tys. km zaś cewki spokojnie powinny zrobić 100+ tys. km.

Tak zrobię dokupie sobie jeszcze nowe cewki nawet do domu bo cewkę zmienić to banał nawet wrazie w to będę wiedział ze świece są ok a świece założyli mi BERU takie mieli. Zobaczymy jutro jak odbiorę wóz