BMW Sport

Witam,
Od jakiegos czasu , odczuwalem delikatne drgania na sprzegle powyzej 3000 obrotow pozniej to ustalo i na ten moment czasami zawibruje. Mechanik mi zalecil zaczac szukac przyczyny od najprostszych rzeczy czyli sprawdzenie pierscieni centrujacych ,wywazenie kol , ustawienie zbieznosci czy sprawdzenie gumy na wale . Zadne z wymienionych rzeczy nie znalazly przyczyny .Dzisiaj pojechalem ustawic zbieznosc , wszystko bylo okey do powrotu do dom. Po przejechaniu 30km od mechanika zjechalem na stacje i na biegu jalowym zaczely sie mocno odczuwalne wibracje , widac jak trzesie calym ukladem wydechowym , na galce zmiany biegow , odczuwalne pod siedzeniem , widoczne po otworzeniu drzwi czy otworzeniu maski . W pracy silnika nie widac zmian . Moje pytanie brzmi czy to moga byc skutki juz wczesniej delikatnych wibracji na sprzegle czyli dwumasa czy ktoras gum za to odpowiada badz poducha silnika ? Prosze o sugestie i pomoc.

Przy powolnym wciskaniu sprzęgła nie słychać stuków? Jak przyspieszasz z dość niskich obrotów na wysokim biegu nie stuka?

Sprzęgło dobrze kleii nie ślizga?Poduchy możesz sprawdzić brechą.

Sprzeglo sie klei bardzo dobrze po delikatnym puszczeniu pedala od razu ciagnie , zero slizgu i pukania.

Okazuje sie , ze drgania wystepuja z dwumasy . Jestescie w stanie Panowie przewidziec co moze jej dolegac czy bede zmuszony wymieniac na nowa badz oddac regeneracji ? Chyba , ze mozliwe ze obejdzie sie bez tego. Jest taka mozliwosc ?

Wymiana na nowy zestaw.

Możesz mieć więcej jak jedną usterkę bo piszesz co można by przypisać do brak pracy na jednym z cylindrów lub "duszenia" się silnika.
Ja na wszelki wypadek bym podpiął do kompa itd.

Poznalem przyczyne jest to zablokowane kolo zamachowe.