BMW Sport

Witam koledzy forumowicze. Może któryś z was ma troszkę większą wiedzę i podpowie mi gdzie szukać przyczyny. Mianowicie. Podczas przyspieszania, a w szczególności podczas zwalniania silnikiem pomiędzy 1 a 1,5 tyś obrotów odczuwalne są w aucie wibracje. Wg mnie i ludzi którzy ze mną jeżdżą czuć je tak jakby z tyłu auta. Wibracje można porównać do np ocierania bieżnika opony o jakąś blachę. No ale oczywiście to nie jest opona. Poniżej tych obrotów i powyżej nic się nie dzieje. Dodam jeszcze że jak wcisnę pedał sprzęgła, czyli auto nie jest napędzane ani hamowane silnikiem tych wibracji nie ma. czy szukać przyczyny w dyferencjale? Czy może to dwumas zaczyna kończyć swoją żywotność? Dodam jeszcze że czasami z okolic skrzyni na biegu jałowym słychać lekkie głuche puknięcia.

Podpora wału?

Sprawdzałem. Wszystkie elementy metalowo-gumowe sztywne. Podpora wału tak jak i wszystkie poduchy wózka i dyfra sztywne.

I co? Nikt nie wie co może być przyczyną? Nikt nie miał podobnego problemu? Czy może każdy ma swoje problemy i problemy innych ma w d...e?