BMW Sport

Cześć. Szukałem tematów ale bardziej znalazłem z przegrzewaniem silnika.U mnie wydaje mi się że auto zbyt długo się nie nagrzewa.Chciałem poradzić się jak to powinno być w 335i ?

U mnie wskazówka temperatury zaczyna ruszać po przejechaniu 10kilometrow.Temperature 100stopni osiąga po jakiś 25km.W e46 330i miałem nagrany silnik po 3 kilometrach dlatego wydaje mi się że coś jest nie tak.Wymieniony został termostat chociaż poprawy żadnej. Został jeszcze czujnik i nie wiem jeśli to nic nie zmieni czy mam szukać dalej przyczyny czy po prostu ten silnik tak długo się nagrzewa.U mnie jest n55b30.E90 2010rok.Bede wdzięczny za wszelkie odpowiedzi posiadaczy 335i jak wygląda to u Was.Z góry dzięki.

25 kilometrów? Choćby auto było garażowane pod chmurką to nawet przy -10C z rana powinieneś w mieszanej trasie mieć temp. roboczą na odcinku do 5 km. No chyba, że mieszkasz przy jakiejś trasie i od razu wyjeżdżasz na nią i telepiesz się 90 km/h przez kilometry to może ciut dłużej.

Jeżeli termostat nówka to może masz zapowietrzony układ? Poszukaj sobie jak się robi procedurę odpowietrzania jeżeli jeszcze tego nie wiesz (dość prosta robota, bo wszystko robi za Ciebie samochód). Oczywiście na zimnym silniku i najpierw sprawdź stan płynu w zbiorniczku (najlepiej żeby był zalany do poziomu pływaka max), a potem po zakończeniu uzupełnij ubytek i dla pewności powtórz jeszcze z raz czy dwa (po każdym razie znowu sprawdzając jaki jest stan w zbiorniczku i w razie potrzeby uzupełniając ubytki). Dość szybka metoda na wykluczenie jednej z potencjalnych przyczyn

jeszcze dodam że powietrze z nawiewów dość szybko leci cieple.wczoraj z rana przy temperaturze 8 stopni po 1.5 kilometra już leciało ciepławe powietrze.wskazówka temperatury silnika niestety dość długo martwa.

macie gdzieś instrukcję odpowietrzania do silnika n55? znalazłem na you tube do n54b30 .Nie wiem czy jest tak samo czy procedura się może różni?

Tylko ze na zegarach masz temp oleju, a nie plynu chlodniczego, wejdz w testy zegarow i tam bedziesz mial temp plynu chlodzacego, pewnie wszystko jest ok

Olej raczej też szybciej powinien się nagrzewać niż u mnie.Moim zdaniem nie jest dobrze

100 stopni po 10 km jest OK. Samo nagrzanie się płynu chłodniczego do temperatury roboczej nie oznacza, że silnik jest ciepły.

Wszystko w normie olej długo się nagrzewa

a da się sprawdzić temperaturę cieczy chłodzącej? w ukrytym menu jest temperatura silnika ale to chyba nie to ?

Test 7.1 pokazuje temp cieczy i silnika jeśli olej masz w okolicach 90 100 st podczas normalnej jazdy to wszystko jest ok