BMW Sport

Witam.
Założyłem w swoim bmw sprężyny eibacha i zainteresował mnie jeden temat. Jak wyregulować kąt pochylenia tylnych kół.
Chodzi mi o ustawienie maksymalnego negatywu na oryginalnej regulacji.
Wiem, że jest to ustawiane śrubą mimośrodową tylko w jaki sposób?
Jeśli ktoś jest w stanie mi to podpowiedzieć byłbym wdzięczny, fajnie by było na podstawie jakichś zdjęć..
Wcześniej przeszukałem internet i naprawdę ciężko jest znaleźć coś konkretnego.

rozumiem, że wiesz o tym, że rozsypie się geometria całego pojazdu takim robieniem " negatywów" pod domem ?

http://www.realoem.com/bmw/pl/showparts ... Id=33_1230
sruba nr.9 pochylenie,nr.16 zbierznosc, ale zrobisz tak jak kolega wyzej napisal

Kupujesz w Castoramie kątomierz budowlany i jedziesz pod market (płaski parking) i ustawiasz taki sam negatyw.
Musisz zmierzyć różnice między dolnym i górnym rantem felgi, po obu stronach musi być taka sam.


Geometria się nie rozwali a auto będzie śmigać prosto o ile negatyw będzie identyczny po obu stronach.

Pamiętaj że dając niskie sprężyny negatyw rośnie i na odwrót.
Razem z negatywem koła staja się także bardziej zbieżne (jeśli masz zawieszenie na wahaczu wzdłużnym).

e92 ma akurat wielowahacz ale nie ma to znaczenia, zmieniając pochylenie koła zmienia się wartość zbieżności kół(której tolerancja jest niewielka), ponieważ tak skonstruowane jest zawieszenie.

Zatem rozsypuje się geometria tylnej osi przez co zmienia nam się geometryczna oś pojazdu, co powoduje konieczność ustawienia w przypadku e92 zbieżności przedniej osi