BMW Sport

Witam.

Silnik M42b18, E36 Compact

Dzisiejsza diagnostyka wykazała, że na rozgrzanym silniku pracującym na wolnych obrotach napięcie z sondy lambda zmienia się w zakresie 420mV do 480mV. Czy moja sonda jest uwalona bądź zbliża się jej koniec? Dodam, że komputer diagnostyczny podaje informacje "regulacja lambda - wyłączony".

Pytam ponieważ wcześniej w innych samochodach spotykałem się ze zmianami napięć w zakresie od ok. 100mV do 800mV.

\
No tak powinno właśnie być (w sondach pracujących w zakresie 1V).

Czyli sonda do wymiany. Dzięki.

Kolejne pytanie. Napięcie z czujnika położenia przepustnicy przy zamkniętej wynosi ok. 0,6V i wzrasta w miarę otwierania jej. Czy to prawidłowa wartość?