BMW Sport

Witam, od dłuższego czasu borykam się z problemem słabego ręcznego, a właściwie jego braku...
Naczytałem się, że ręczny w E39 jest słaby, ale u kumpla podregulowaliśmy i trzyma, a u mnie po wymianie szczęk i regulacji jest lipa.
Ciągnę za dźwignie od ręcznego 4ząbki chodzi lekko 5, 6, 7 już ciężko i mocniej się nie da, a autem dalej można jechać.
Bębny nie mają rantu.
Macie jakiś pomysł?
Linki mogły się wyciągnąć?
Regulator nie działa?
Pozdrawiam

Słyszysz stuk jak zaciągasz ręczny podczas toczenia się?

witam
Miałem to samo. Wymieniłem szczeki na nowe ATE - dalej ręczny słaby. Wymieniłem tarczo-bębny na nowe i dalej słaby. Cały mechanizm rozpierający był w stanie jak nowy więc nie wymieniałem.. I dopiero jak kupiłem stare ( ale nie zużyte ), używane 10-letnie oryginalne szczęki BMW - po wymianie ( a rok już minął ) ręczny brzytwa. Jak się toczy na mokrym asfalcie i zaciągnę, to oba koła bez problemu zablokuje.
Zauważyłem, że nowe, niby ATE nie miały w okładzinach opiłków miedzi i były jakby z robione z jakiejś miękkiej i śliskiej masy. Myślę, że to chińska podróba z logo ATE za ok. 50,- pln za komplet szczęk z Allegro. Może u Ciebie też tu tkwi problem.
Pozdrawiam.

Ciekawa teoria, ale może coś w tym jest, bo mam od ponad roku cały nowy zestaw ate i faktycznie ręczny nie porywa, działać działa, ale szału nie ma.

też mam szczęki ATE może rzeczywiście wina leży po ich stronie

Chodzi o szczęki

właśnie szczęki, pomyliłem się

nie wiem jak jest w E39, ale miałem podobny problem w E46....regulacje ręcznego hamulca regulatorami wewnątrz bębna na niewiele się zdawały. Przy demontażu tylnego wózka musiałem odkręcić linki przy cięgnie wewnątrz kabiny i po ponownym zamontowaniu ręczny pracuje wzorowo.