BMW Sport

Witam wiem, że może jest kilka podobnym tematów lecz sam już nie wiem. Silnik normalnie kręci, lecz nie chce odpalić (przy użyciu plaka odpala) i tutaj pytanie co może być problemem? Od razu dodam patrzyłem i paliwo dochodzić musi do listwy (ściągłem jedną obeję i tryskało), dodatkowo sprawdziłem wtryskiwacze i jest tak po przekręceniu na zapłon psikną, lecz jak już kręcę to w ogóle nie psikają.

Podepnij pod kompa auto,sprawdz pompe paliwa

Koleś od kompa dopiero jutro może będzie u mnie. Podłączyłem pompę na krótko (wyciągłem przekaźnik i tam zwarłem) i odkręciłem wężyk powrotny to pompuję.

Witam, czy jak odpalisz na PLAKA, to silnik pracuje, czy zapali i zgaśnie? Iskra na świecach jest?

Próbowałem to odpalił i zaraz zgasło (nie dawwałem cały czas plaka, myślę, że to przez to zgasło od razu?).

Zweryfikuj bezpieczniki oraz podmień czujnik położenia wału korbowego.

Bezpiecznik wczoraj sprawdzałem (oczywiście jak mówimy ten od pompy) to jest dobry, czujnik wału niestety będę raczej miał jutro

Sprawdź dla pewności wszystkie.

Czujnik walu jakby padl to by wogole nie bylo zapłonu

Wymieniłem czujnik wału, zresetowałem komputer odpalił za 3 razem i chodził normalnie (chodził jakieś 20-30 minut jakoś nie patrzyłem dokładnie) i po chwili zaczął pyrkać tak jakby chciał zgasnąć ale nie gasł. Czy to może być faktycznie wina pompy?

Ile paliwa w zbiorniku jest, i czy masz możliwość zmierzenia ciśnienia paliwa? Pyrkaniem, masz na myśli pracę na 2-3 cylindrach? Ogólnie przepływomierz masz sprawny razem z sondą lambdą? Może być to też nieszczelność w dolocie.

ponad 25 litrów jest, nie mam możliwości sprawdzenia ciśnienia. Ale to najlepsze jest, że chodził dobrze (zresetowałem komputer, przez te podłąćzenie klamr i potem włączyłem na 5minut, chodził dobrze, wyłączyłem na 5 minut i włączyłem, pochodził te 20-30 minut oczywiście stał w miejscu cały czas i chodził dobrze) ale po tym czasie nagle jakby właśnie to co piszesz jakby przestał chodzi na wszystkie cylindry.

P.S znajomy coś mówił, że powinnem po tych 5 minutach przegonić i wtedy zobaczyć co będzie (że musi sie wszystko ustawić) i nie wiem mam tak spróbować? Czy czekać na pompe paliwa.

Przejedź się. Jest jeszcze kilka rzeczy podejrzany o złą pracę, mianowicie czujnik wałka (zamienników nie polecam), jeśli posiadasz miernik, możesz sprawdzić jego opór, jak podaje instrukcja jest to 1000 Ohm. Mógłbyś jeszcze odpiąć wtyczkę od sondy lambda i zobaczyć w jakim stanie są styki.

Czujnik wałka wymieniałęm tak samo, wcześniejszy mój był zepsuty (oryginalny jest założony). Mówisz o stykach na sondzie tam od dołu by zobaczyć?

Tak, czy nie są zielone. Świece, kable i cewka ile mają przebiegu?