BMW Sport

witam serdecznie wszytskich na forum, jestem nowym użytkownikiem.
niedawno nabyłem bmw e60 530 xd. i dziś pojawił mi się błąd dsc abs i 4x4 podpiąłem inpe i na tyle na ile umie zczytałem błedy
VGSG 55C3
55C6

DSC 5E27

Szukałem w internecie ale nic konkretnego nie znalazłem

Witaj,

Kolego święta trójca zapala się najczęściej w przypadku, niestety, ale uszkodzenia reduktora xDrive.
Nie wiem jaką masz u siebie skrzynkę, ale u mnie w X3 jest ATC400.
Najczęściej wyciąga się łańcuch, zacierają się łożysko ale pada sprzęgło.

W zakładzie zregenerujesz za jakieś 5 - 6 tys.
Ja swoją, zregenerowałem sam ze szwagrem i koszt części wyniósł mnie ok. 2500 zł.
Zaglądnij najpierw do zębatki i sprawdź w jakim jest stanie. Może wystarczy obrócić. Ale wytarta zębatka, znaczy że już coś w środku w skrzyni się zaczyna dziać i należało by do niej zaglądnąć....

no taka opcja też może być, ogólnie cos dziwnego sie dzieje bo obroty faluja podczas jazdy, ale tylko tak do 2tyś, powyżej już nie. a wczpraj rano błąd zniknął....

A występują jakieś szarpniecia napędów? Np spróbuj skręcić na maksa kola w jedną stroną i delikatnie ruszać...płynnie to robi czy szarpie?
To masz tam skrzynie automatyczna? Jeśli tak to rozpędza auto do 80 km/h i utrzymuj tą prędkość. Możesz nawet tempomat ustawić. Obroty faluja czy stoją w miejscu?

z tym ruszaniem to srpawdzę,a co do prędkości to wszytsko zależy na ktorym biegu. Jeśli obroty są od 2tys w góre to nie falują. skrzynia automatyczna, jeśli np jade na manualu na 4tym biegu to nie ma problemu.dziwny temat ogólnie. mam wyciętego dpf-a i wywali mi bład czy ktoś chyba nieudolnie go usunął, i myślę czy to może miec związek??

Witam podpinam się pod temat otóż pacjent e60 3.0 D, pewnego dnia wyskoczył mi błąd od ABS, DSC + lampka od ręcznego po podpięciu pod kompa błąd 5E30, 5E32 - czujnik prędkości tylnego lewego koła zamówiłem oryginalną używkę po podmianie to samo dalej nie pokazuje prędkości lewego koła więc zamieniłem czujniki stronami dalej to samo prawe chodzi wszystko w porządku, stwierdziłem że pewnie sterownik ABS wysłałem do sprawdzenia okazuje się że jest dobry, macie Panowie jeszcze jakieś pomysły?

Sprawdzałeś czy na wtyczce jest napięcie?

Jutro będę miał chwile to sprawdzę a gdyby nie było gdzie szukać przyczyny? Moze ktoś miał podobny problem i znalazł przerwany kabel?

Panowie rozwiązałem problem był nim przecięty kabel w nadkolu od tego koła gdzie jest czujnik, nie było w ogole napięcia po ściągnięciu nadkola znalzlam delikatnie nacięty kabel skręciłem izolacja i wskoczyło napięcie na 0,04 V. Problem zniknął.

Witam . Podpinam się pod temat . Moja skrzynka prawdopodobnie odmówiła posłuszeństwa (e61 530xd lci 2007 ) objawia się to szarpaniem po około 200 kilometrach ciągłej jazdy np w trasie. Pojawia się choinka błędów 4x4 itd. Po podpięciu kompa pojawia się błąd 55c3. Jeżdżę z wyciągniętymi bezpiecznikami od 4x4. Problem pojawił się kilka dni temu po ok 150km od startu . Wyjolem nastawnik . Jest w idealnym stanie brak oznak zużycia ślimaka i zębatek (metalowe). Zmieniłem olej w skrzynce . Zrobiłem po miejscu ok 300 km bez żadnych objawów i szarpnięć . Ponowna trasa i błąd wyskoczył standardowo na autostradzie po przejechaniu tym razem ok 300Km od startu ( czyżby nowy olej coś pomógł ?? ) miał ktoś z was podobny problem ? Jakieś rady ? Dodam ze auto ma 313 k przebiegu . Olej w skrzynce zmieniany był przy 250 k km . Olej bez opiłków i czysty w miarę wtedy jak i teraz . Proszę o poradę pozdrawiam. Objawy raz jeszcze : podczas jazdy auto tak jakby traci moc . Nie reaguje na gaz . Szarpie ( identycznie wyglada to jakby brakowało paliwa bądź było z wodą)

W takim razie po objawach wydaje mi sie ze nie jest to wina skrzynki,lecz w zasilaniu paliwa badz ktorys z czujnikow czy zaworkow nie dziala poprawnie.byc moze ktorys czujnik przy kole traci sygnal.