BMW Sport

Witam wszystkich!
Mam następujący problem w e39, 97r. Ze wspomaganiem.
Gdy odpalę zimny silnik to wspomaganie jest bardzo słabe a przy kręcenia kierownicą czuć, jakby punktowo ją coś blokował, lub punktowo nie było wspomagania.
Jeśli auto jest ciepłe, to problem jest mniejszy ale przy kręceniu nawet w ruchu nadal czuć punktowe opory na kole. Maglownica była regenerowana jakieś 3 lata temu, pompa wspomagania wymieniana 2 lata temu, niestety na jakiegoś chińczyka.
Proszę o pomoc.

Dziś zauważyłem że kręcąc kołem kierownicy w dowolną stronę o 90' idzie lekko następne 90' z bardzo dużym oporem, później znów puszcza na 90' i ostatnie 90' znów opór. Dodam, że skręcając na skrzyżowaniu, akurat ostatnia faza skrętu jest na tym ciężkim ruch, co najlepsze po puszczeniu kiedy auto nie wraca na swój tor, tzn kola się same nie prostują. Czy to maglownica?

Olej w pompie kiedy wymieniany?

Podczas wymiany pompy 2 lata temu

Krzyzak na kolumnie kierowniczej masz do wymiany kolego

Idzie go kupić? Trudny dostęp jest do niego?

Idzie kupic. Trzeba silnik podniesc do gory albo zawieszenie odrecic od nadwodzia i delikatnie opuscic zeby wyszedl.

http://allegro.pl/krzyzak-kolumny-kiero ... 06376.html cos takiego

Chodziło mi raczej o nowy.

To niestety prawdopodobnie tylko serwis BMW Ci pozostaje zeby kupic nowy

Chyba się nie skuszę. Pozostaje szukanie dobrej używki. Muszę tylko potwierdzić, czy to na pewno ten krzyżak.

Przerabialismy podobny problem w swoim e39 2.8, bylo tak ze krecila,potem Ciezko jak by ginelo wspomaganie,przeskakiwalo i znowu chodzilo itp. Po wymianie krzyzaka problem ustal.

Dokładnie jest, tak jak u Ciebie.
W każdym razie będę musiał wymienic, szkoda tylko, że sporo roboty przy tym, ale cóż.

No wlasnie nie jest az tak duzo,potrzebny Ci kanal i ze 2-3godz max. Moze buc ze Ci wyjdzie bez ruszania silnika i zawiasu.. musisz odkrecic id kierownicy i maglownicy i zobaczyc czy sie uda bo nie zawsze sa problemy

Problem zdiagnozowany, niestety magiel do roboty.