BMW Sport

Cześć.
Dziś kupiłem akumulator, bo samochód zaskoczył mnie i nie odpalił po nocy.
E39 M52B28 1997r B+LPG
Na nowym aku kręci długo, bardzo długo ale w końcu odpali. Im cieplejszy tym mniej mu do odpalenia trzeba.
W pamięci kompa 3 błędy pokazane na zdjęciach.
Błąd czujnika położenia wału już usunięty i nieaktualny, bo sam wymieniłem czujnik ale nie byłem po wymianie na komputerze.
Co z pozostałymi błędami?
Mogą mieć związek z tym jak samochód odpala (a raczej jak nie odpala na zimnym)?
Pozdrawiam

https://zapodaj.net/5385f79d4a683.jpg.html
https://zapodaj.net/images/732c2138a6d43.jpg

Odnośnie błędów masz tutaj odpowiedni temat gdzie możesz zapytać...

viewtopic.php?f=1&t=118805

Dzięki, właśnie tam zapytałem

Tam masz bledy od czujnika polozenia walka na ssacym a crankshaft to czujnik polozenia walu,wymien go.

Kiedy odczytywałeś te błędy??
Już po wymianie akumulatora?
Długo auto stało bez akumulatora?

Błędy odczytywałem 24.02.
Czujnik położenia wału mam wymieniony, błąd został usunięty.
Położenia wałka również wymieniłem już w poniedziałek dwa dni później.
212 unknown location to błąd sterowania położeniem kierownicy? Bo to nie działa u mnie i nie umiem znaleźć przyczyny.
Auto miało akumulator cały czas. Może z minutę zajęła wymiana kiedy był odłączony.

Kupiłeś oryginał/siemens czy jakiś inny?

Ale problem palenia sie rozwiazal?

Akurat położenia wału kupiłem ori Siemens. Położenia wałka miałem na miejscu Meyle za 130zł nówkę, więc wziąłem, zawsze lepsze to niż nieodpalające auto, ale bez problemu zaczął palić już po tej wymianie, także temat do zamknięcia, bo winnym okazał się ten drugi czujnik