BMW Sport

Cześć wszystkim. Mam pytanie jaka jest różnica między amortyzatorami na przód do E46 320d z S226A a E46 320d z S816A? Tzn posiadam taka BMW z S226A, zdecydowałem się na amorki SACHS i teraz pytanie czy wybrać 290 949/950 dedykowane do S226A według realoem itp., czy 290 947/948 dedykowane do S816A? Dodam, ze na autku są właśnie te 290 947/948 dedykowane do S816A. Czy jest jakaś różnica w twardości? Bo ceny są często identyczne, na Allegro czasami jest napisane, ze te 290 947/948 są niby wzmacniane. Dodam, ze nawet z tymi do s816a, autko leży normalnie, niżej niż seria. I jeszcze jedno pytanie, czy wymieniać coś jeszcze oprócz amortyzatorow? Jakieś odboje, gumy, osłony, czy mocowania w kielichu? Czy może to już jest w komplecie? Z góry dzięki za pomoc. Czytałem inne tematy, ale nie było nic na ten temat. Moim zdaniem nie ma w nich różnicy, ale wole się upewnić Pozdrawiam.

Chodzi ci o opcje 815, bo 816 to nie ma, czyli pakiet na złe drogi?
Mam E46 320d z 2003 roku i w tych silniach oryginalnie nie było opcji 815. Tak to wygląda pod moj VIN
http://www.realoem.com/bmw/enUS/showparts?id=AP71-EUR-10-2003-E46-BMW-320d&diagId=31_0407
Też się chętnie dowiem co jakie dokładne części trzeba przy wymianie amorów jeszcze wymienić.
Czy wystarczy łożysko i osłona czyli to tutaj
http://www.realoem.com/bmw/enUS/showparts?id=AP71-EUR-10-2003-E46-BMW-320d&diagId=31_0967
Czy może coś jeszcze po drodze z tych rzeczy
http://www.realoem.com/bmw/enUS/showparts?id=AP71-EUR-10-2003-E46-BMW-320d&diagId=31_0408

Ja tez nie posiadam opcji S815A, posiadam tylko S226A, ale mam założone amortyzatory Sachs 3131 6 757 043 które są według realoem do S815A. Auto leży nisko tak jak S226A czyli podkładek nie ma. Chce kupić Sachsy 290 949/950 które są do S226A numer oem: 31312282459 czyli takie jakie powinny być. Tylko zastanawiam się dlaczego mam te pierwsze 757 043 do S815A (były zakładane w Niemczech). Szukam po internatach czym się one różnią, może są twardsze czy coś, chociaż wątpię, ale nie mogę znaleźć i dlatego pisze tutaj. Wiecie Panowie czym się różnią amortyzatory 3131 6 757 043 od 3131 2 282 459? Co do dodatkowych części przy wymianie to tylko to co napisałeś. Czyli odboje i osłony, łożysko jeśli jest wybite.
U mnie w vinie wyglada to tak, nie mam opcji S815A, ale przy kupnie jest do wyboru amortyzator od s815A. http://www.realoem.com/bmw/enUS/showpar ... Id=31_0407

Zapewne niczym poza numerami. Miałem u siebie standardowe zawieszenie, najpierw wymieniłem sprężyny na s226a, później długo jeździłem na zwykłych amorach z tymi sprężynami. Kupiłem nowe sachsy 290949/950, myślałem, że zwiększy się twardość, poprawi prowadzenie itp. Po pierwsze, postawione obok siebie oba amory wyglądają tak samo (długość i grubość tłoczyska, wysokość miseczki), po drugie, prowadzenie się raczej nie zmieniło, jak było dobre, tak jest nadal, zważywszy, że stare standardowe amory miały 250 kkm przejechane.

Czyli jak mam Amory i sprężyny z s226a i kupię standardowe amortyzatory na sprężyny s226a to nie odczuje żadnej różnicy? Wszystko będzie pasować?

Dokładnie tak. Bierz obojętnie które, byle były do s226a.

Witam, mam w swojej bawarce e46 Touring opcje 226 - sportowe dostosowanie podwozia. Amortyzatory OE, ale czas je wymienić. Podaje numery z etykiet: 31316750787 i drugi 31316750788. Mam ogromny problem z doborem amortyzatorów zamienników marki Sachs lub Bilstein. Chce żeby były o tych samych parametrach co oryginalne do tej wersji podwozia.
Nie znalazłem klarownej odpowiedzi jaki jest konkretnie dedykowany zamiennik tych firm. Mam nadzieje że Wy mi pomożecie. Pozdrawiam

Masz moją odpowiedź w tym wątku, że te amory poza numerami się niczym nie różnią. Podobnie wygląda sprawa z amortyzatorem do 04.2001r i od 04.2001r. Producent zmienił numery, a amorek nadal taki sam, choć w katalogach dzielą na auta starsze i nowsze.
Powtórzę raz jeszcze, miałem fabrycznie zwykłe zawieszenie, czyli wysoka koza, założyłem do zwykłych amorków sprężyny S226A, auto poszło w dół ze 2 cm, przejeździłem tak ze 40 tys.km, wymieniłem amory na opcję S226A (dokładnie Sachs 290949/950), różnica w sztywności i amortyzacji wręcz pomijalna, zrobiło się może minimalnie lepiej, ale należy wziąć pod uwagę, że założyłem nowy amor w miejsce starego, fabrycznego z przebiegiem 250 tys.km. Na wysokość auta ma wpływ tylko sprężyna.
Jak bardzo chcesz mieć zgodnie z numerami oe, to potrzebujesz amortyzator Sachs 556873/874

Dziękuje za rzetelne informacje. To się ceni. Pozdrawiam

Witam. Odświeżam temat z podobnym pytaniem, szukałem w internecie ale nigdzie nie mogę znaleźć dokładnej odpowiedzi. Mam do wymiany lewy amortyzator numer OEM: 31312282459. Oznacza to, że posiadam M-Technik. Wiem, że odpowiednim zamiennikiem tych amorków jest model SACHS 290 949 i 290 950. Czy podpasują zamiast ich amorki SACHS ADVANTAGE z oznaczeniami 556 873 i 556 874?

Pasować będą. Te Advantage są droższe od 290949/950 i w niczym lepsze. Zresztą Sachs już zastępuje Advantage (z czerwoną nalepką) na takie z białą nalepką i trzeba się sugerować numerami OE.

Okej, dzięki za info