BMW Sport

Witam Serdecznie

Borykam się z pewną kwestią i postanowiłem zasięgnąć pomocy u Was drodzy forumowicze. Mianowicie, zakupiłem felgi BBS 744/755 18 cali, 8j/9j

Jestem na etapie poszukiwania opon do nich, katalogowo powinienem założyć:
235/40/18 przód
265/35/18 tył

Nie mam żadnego doświadczenia w jeździe e39 na 18stkach. Obecnie jeżdżę na sporym profilu felgi na 15stkach. Zdaję sobie sprawę że komfort jazdy poleci sporo w dół na 18stkach ale chciałbym trochę to zminimalizować. Mianowicie patrząc na katalogową propozycję, trochę się boję tak szerokiego kapcia z tyłu na tak niskim profilu (35). Szczególnie że mieszkam w Krakowie a wiadomo jaki jest w tym mieście stan dróg.
Będę bardzo wdzięczny za jakiekolwiek komentarze osób, które mają doświadczenie z różnymi konfiguracjami kół. Zastanawiam się nad założeniem do tyłu Hankooków 255/40/18, tylko teraz pytanie, co założyć na przód i o jakim profilu żeby to miało sens? Zdaję sobie również sprawę że przy profilu 40 licznik już będzie trochę oszukiwał (o jakieś 3.5km/h przy 100km/h) przey profilu 45 już się robi jakieś 9km/h przy setce więc trochę słabo. Jeśli mowa o samych szerokościach kapci to chciałbym zminimalizować efekt naciągu, po prostu kiepsko to wygląda na standardowym zawieszeniu. No cóż, opisałem sytuację i będę bardzo wdzięczny za komentarze.
Trapi mnie to że o ile jestem zwolennikiem zastosowań katalogowych konfiguracji to według opinii będę czuł utratę mocy na tak dużym kapciu przy silniku 2.8.
Czy rzeczywiście jest spora różnica w komforcie jazdy między profilem 40 a 35?
Jeśli nie to co myślicie o konfiguracji:
235/40/18 przód
255/35/18 tył
Zdaję sobie sprawę że nie ma idealnego rozwiazania, złotego środku na to. Może inaczej, co wy byście zakładali na takie felgi biorąc pod uwagę fakt ze naciąg odpada?

Najważniejsze jakie jest et tych felg? Szczególnie chodzi o tył, aby upchnąć tak szeroki kapeć w nadkole.
Biorąc narazie pod uwagę szerokość felg oraz Twoją chęć założenia węższych opon to odpowiedni zestaw, biorąc pod uwagę średnicę koła, to 215/45/18 oraz 235/40/18, o ile przód będzie ok to z tyłu już jakiś tam lekki naciąg będzie, ale bez dramatu. Najlepiej podjedź do wulkanizatora i niech założy jakieś opony to będziesz miał pewność czy Ci to odpowiada. Sporo osób na 8,5 cala zakłada 225 i nie wygląda to źle, wiec tu będzie podobnie. Ewentualnie 255/35/18, ale tu średnica trochę się zmniejszy, też bez dramatu.
Ja z tym silnikiem, ale w e46, jeżdżę na 225/40/18 (8 cali) oraz 255/35/18 (8,5 cała) i jest ok, na pewno sztywniej niż na balonie 205/55/16, ale to żaden dramat, szczególnie jak masz fabryczne zawieszenie.

Co do twojej obecnej konfiguracji to na przodzie przy oponie 225 i feldze 8 cali występuje jakiś naciąg?
Generalnie zastanawiam się nad
225/40/18 przód
255/35/18 tył
taka konfiguracja jak u Ciebie tylko 8j/9j.

Nie ma naciągu, to optymalny rozmiar do tej szerokości felgi. Tak wygląda:

Tu może lepiej widać:

Po katalogu widzę, że co najmniej dwa modele (styl 32 i 69 w wersjach dedykowanych dla E39 o średnicy 18 cali) mają wspomniane przez Ciebie szerokości 8 i 9 cali, a więc tutaj jest ok. Druga kwestia to osadzenie. Oba w/w style mają ET 20 i 24 (modele pod E39, bo np. pod 7'mkę E38 już 20 i 22). Z tego co widzę to wybrane przez Ciebie felgi powinny mieć identyczne osadzenia, a więc jest bardzo dobrze.

No i ostatnia kwestia opon - przód nie ma co rzeźbić, bo 235 to żaden kosmos na e39, ale zastanawia Cię tył. O trakcję bym się nie martwił, bo jak mówisz to 2.8. To co proponujesz to ponad 1% różnicy w średnicy. Ja bym w to szedł pod warunkiem, że potem geometria u ogarniętego mechanika, a o szerokość się nie martw, bo wg kalkulatora 255 "ogarnia" nawet 10 cali. Z resztą pomnóż sobie 9 x 2,5. Nie wyjdzie Ci 24,5 cm, a więc opona jest szersza od felgi. Oczywiście dedykowana 265 z rantem ochronnym lepiej będzie chronić rant felgi niż 255, ale to chyba jedyny mankament.

Nie kombinować tylko zakładać jak katalog powiada

Czyli?
Bo co przeglądam serwisy to inne sety katalogowe