BMW Sport

Witam.
W styczniu kupiłem e61 525d lci z automatem. I zrobiłem nim całe 100km. Zaraz po zakupie przy wyprzedzaniu wywalilo błąd skrzyni. Po zgaszeniu i odpaleniu auta błąd zniknął. Znalazłem info że to może być wina oleju w skrzyni. Oddałem auto do mechanika i 4 miesiąc tam stoi.

Etap 1.
Po wymianie oleju samochód jeździł ale błąd już nie znikał.

Etap 2
Wymiana elektrozaworow w mechatroniku. Błąd pojawia się sporadycznie.

Etap 3
Wymiana kosza. Po czym auto osiaga mac 1200 obrotów.
Diagnoza uszkodzona skrzynia. Wczoraj skrzynia wymieniona na inną i ten sam objaw.

Ktoś miał podobny objaw? Komputer nie pokazuje żadnych błędów.

Adaptacje zostały skasowane po wymianie skrzyni? Jaki konkretnie był błąd na poprzedniej skrzyni?

Adaptacja zrobiona. Błędy na poprzedniej skrzyni to 4e8a 4f85.
Czy istnieje szansa że to konwerter? Mógł zostać uszkodzony przy demontażu skrzyni?

Poniżej link z pracą silnika
https://youtu.be/u9wAobBMfGg

Może ktoś zna jakiś warsztat małopolska śląskie co ogarnie to auto?

Mój znajomy mi polecił tego gościa: http://www.szwagro-matic.pl/
Przez telefon się z nim ciężko gada, ale jest ogarnięty.
Kumplowi robił dwie skrzynie i zrobił na nich bardzo dużo kilometrów i nic się nie działo.
Mam umówioną wymianę konwertera na 11.06. Generalnie może zdarzyć się, że jednak termin odpuszczę, to może wtedy wskoczyłbyś za mnie. Terminy ma generalnie odległe.
Piszę, że może zrezygnuję z roboty u niego, bo strasznie zawyża ceny (przez telefon). W tym tygodniu z nim pogadam, bo chcę konwerter fabrycznie regenerowany przez ZF (około 2200zł), a on chce regenerować za 1600zł (już nie mówiąc ile mi podał za ten od ZF). Strasznie wysoką cenę podał mi też za elektrozawory, gdyby trzeba było je wymienić (prawie 3x więcej, niż standard).

Jeszcze ASB Palka w Mysłowicach


Druga używana skrzynia została przełożona z mechatroniką czy ta pozostała z Twojej starej skrzyni?

Mechatronika nie była przekladana. Inna skrzynia wraz z mechatronika jest zmieniona

Poliftowe skrzynie miewały immobilizer. Może tutaj jest problem.

Jeśli masz swoją starą mechatronikę(a warsztat powinien chcieć tobie ją zwrócić) to zleć przekładkę mechatroniki na Twoją starą. Nie zdziwię się jak zacznie wszystko działać prawidłowo

Tylko że moja skrzynia z moja mechatronika ten sam objaw.

Czy na N i na P możesz zrobić "przygazówkę" powyżej 1200 obr./min.?

Nie da się

A czy czasami to nie problem elektroniki.

Odłącz przepływomierz i sprawdź czy wtedy będzie możliwość zakręcić wyżej

Sprawdzane, nie pomaga

Kupiłeś auto i po 100km bład ci wyleciał ? czemu auta nie oddałeś? włascicielowi.

Auto kupine w Austrii i nie było to takie proste.

A po odłączeniu przepływomierz i sterownika turbo?

Temat ogarnięty. Stracila się komunikacja między skrzynią a silnikiem. O dziwo mie było komunikatu błędu, a update ssoftu tego nie naprawił.