BMW Sport

Witam
Jestem nowy na tym forum, więc proszę o wyrozumiałość (Skorzystałem z opcji "szukaj" i nie znalazłem takiego przypadku co ja mam).
Otóż rano odpaliłem samochód i bez żadnego problemu odpalił i pojechałem do roboty, gdy już miałem zamiar wracać do domu to zaczeły się schody, gdyż nie chciał odpalić. Zaczą kręcić bez problemu lecz nie chciał odpalić. Początkowo myślałem, że to pompa paliwa, gdyż nie było jej wgl słychać a zawsze było słychać takie ciche "wziączenie". Lecz tym razem nic cisza. Kolejno na warsztacie sprawdzili mi pompę i okazało się, że jest sprawna lecz problem okazał się elektryczny. To zaczeliśmy sprawdzać kolejno bezpieczniki, przekaźniki itp. Ostatecznie okazała się, że przekaźniki są dobre lecz zjakiegoś powodu nie dociera prąd do tego gniazdka gdzie wkłada się przekaźnik.
I teraz moje pytanie co to mogło się zepsuć w elektryce?
Pacjent: BMW E39 520i [1999(model) 1998(rocznik)]

Od dwóch dni mam dokładnie ten sam problemik w swojej betce - e46 316i (1.9) 2000r. Dokładnie jak u kolegi prąd nie dociera do pompy - sprawdzałem miernikiem. Przeczytałem na forum, by wyciągnąć przekaźnik i zamienić z klaksonem - odpaliła dosłownie na sekundę, zakrztusiła się i zgasła. Potem już nie odpaliła. Następnie wszystkie bezpieczniki po kolei - też żadnego przepalonego - spróbowałem odpalić i tak samo jak przy przekaźnikach - odpaliła na sekundę i od razu zgasła. Spróbowałem też zrobić mostek zgodnie z zaleceniami znalezionymi na forum i pociągnąłem kabelek z pinu 30 do 87 - teraz już tylko tyka jak przy wyładowanym akumulatorze. Jakieś pomysły?

Dopisuję do Twojego tematu, może razem zostaniemy usłyszeni .

Poza tym też się witam jako nowy na forum. Jednak jeśli potrzeba przyciśnie, to z biernego obserwatora potrafi zrobić członka forum .

Pozdrawiam,
Kuba

Sprawdź czy na pinie 30 jest napięcie względem masy. Jeśli nie ma przepalony bezpiecznik pompy.

Na pinie 30 nie ma napięcia ale sprawdzałem bezpieczniki to wszystkie dobre ale nie jestem pewny czy napewno wszystkie dobre sprawdziłem.
Sprawdzilem:
Pod klapa 9 od lewej strony (na forum znalazłem że to jest jeden z bezpieczników od pompy).
W schowku bezpieczniki nr.17, 25 31 także dobre są (także znalazłem to na forum że to są bezpieczniki od pompy)
Możliwe że są gdzieś jeszcze bezpieczniki od pompy ?

A i słyszałem że są gdzieś pod kierownica 3 bezpieczniki od pompy , silnika i komputera ale ich nie mogę znaleźć.
Oraz szybkie pytanie w którym miejscu znajduje się wyłącznik bezwładnosciowy?

Problem rozwiązany.
Okazało się, że w kostce co idzie do pompy pod kanapą to był przerwany jeden kabel