Witam , moja bmw z silnikiem m52b28 (96r, nikasil na cylindrach ) , bierze prawie pół litra oleju /1 tyś km. Wiem że za jakiś pewny czas będe ściągał głowice i planował wymienić pierścienie , ale mam pewne wątpliwości co do gładzi na cylindrach (zgaduje że będą rysy wzdłużne, ewentualnie brak rys poprzecznych ) . W związku z tym mam pytanie takie czy ktoś przekładał blok z nowszego m52tu do silnika m52 ? Bo wydaje mi sie że oprócz dodania podwójnych zmiennych faz rozrządu to konstrukcja bloku jest taka sama . A jak wiadomo w m52tu siedzą stalowe tuleje cylindrów na których by mi zależało . Pozdrawiam
|