BMW Sport

Witam.
Temat poruszany nie raz.
Mój przypadek wygląda następująco. Stukanie objawia się najszęściej przy pokonywaniu prgów zwalnijących lub krawężników oddzielające asfalt od kostki brukowej.
Również stukanie występuja na płytach jumbo. Ok 2msc temu wymienione zostały łączniki oraz tuleje stabilizatora. Jedna tylna tuleja wahacza ma luzy co zauważył mechanik.
Liczę na waszą pomoc .

Stukanie na poprzecznych nierównościach może powodować amortyzator/poduszka amortyzatora, przynajmniej u mnie tak było

Mówisz o górnym mocowaniu amortyzatora? Tego ogólnie nie da się zweryfikować z tego co wiem. Wymienić i mieć nadzieję, że to bylo to.

Tak o tym mówię

Najpierw zainwestuj w łączniki stabilizatora a potem szukaj przyczyn w poduchach.

Miałem takie stuki kiedy zużyła się tuleja mocująca wahacz wzdłużny w próg na tylnej osi - głuche stuknięcia przy wolnym przejeżdżaniu progów zwalniających albo zjeżdżaniu z krawężnika.

Trzeba tam zajrzeć, a nie tak strzelać pomysłami, bo wymienisz pół zawiasu jak niektórzy, a nie usuniesz problemu (skoro masz już pecha do stukania to możesz mieć też co do trafienia w przyczynę na zasadzie "a może to, a może tamto"). U mnie kiedyś stuki zaczynały się od wjechania w kostkę brukową i okazało się że to przekładnia i kiedy stuknęło już raz to stukało w dalej, ale po podniesieniu auta było ok i nawet nie chcieli uznać mi reklamacji regenerowanej przekładni, bo na ich nierównościach nie stukało i dopiero kiedy zabrałem go na nierówną kostkę brukową to stuk stuk się "uruchomiło". Chodziło chyba o jakiś przeskok listwy, który pojawiał się dopiero po określonym naprężeniu/ustawieniu zawieszenia.

Jak dla mnie dźwięk dobiega z przedniego zawieszenia. Sprawdzaliśmy luzy na przekłani ale nic nie stwierdzielieliśmy.
Takie szukanie nie wiadomo czego...