|
Witajcie,
Chcialem dzis sprawdzic jak wyglada u mnie sprawa z iloscia oleju w skrzyni.
Autko bardzo brzydko zmienia biegi - twardo, przeciaga obroty podczas ruszania po zatrzymaniu.
Olej byl zmieniany w sumie dwa razy:
- najpierw przy okazji wymiany "gumek", "zderzakow" w mechatronicu - nie pomoglo
- drugi raz po rozkreceniu calej skrzyni w celu weryfikacji stanu. W srodku sjrzynia super, mechatronic sprawdzony na maszynie i tez ok, konwerter ok....czyli skrzynia super:) ale jednak cos bie dziala.
Ale wracajac do meritum.
A wiec znam zarowno materialy ZF jak i te z forum na temat procedury wymiany.
Dodam tylko ze mam miske metalowa - z korkiem wlewowym od spodu, ze "smokiem".
A wiec temperatura skrzyni 32 stopnie.
Silnik wlaczony, przemieszanie biegami R i D.
Powrot na P.
Okrecam korek i zonk - powinno cieknac delikatnie kropelkami a u mnie leje jak masakra.
I teraz mam dylemat - czy ja cos zle robie, czy obie firmy obslugujace wczesniej skrzynie zalaly za duzo oleju?
Sprobowac go ulac tak zeby lecialy tylko kropelki?
Jaki bedzie objaw, gdy w skrzyni jest za duzo oleju?
|
FAQ
Zaloguj
Zarejestruj
