BMW Sport

Cześć!

Mam e46 320d 150 koni z 2002 roku. Kupiłem je w 2010 roku. Nigdy nie miałem problemów z silnikiem. Jakiś czas temu „umarło” mi turbo. Oddałem do regeneracji. Umówiłem się z mechanikiem na czyszczenie wszystkich potrzebnych rzeczy wraz z wymianą filtrów i oleju. Po zamontowaniu zregenerowanej turbiny okazało się, że raz działa raz nie. Jeździłem tak kilkanaście dni, ponieważ mechanik tłumaczył, że musi się wypalić wydech, egr i inne (kopcił na biało po wymianie). Potem dym troszkę ustąpił, ale dalej raz działało a raz nie. Mechanik sprawdził wszystkie zawory oraz ponownie oddał turbo do „poprawy”. Niestety po ponownym zamontowaniu nic się nie zmieniło. Jeździłem tak przez okres około 2 miesięcy. Oddaliśmy do innej firmy zajmującej się regeneracją, która stwierdziła uszkodzenie wirnika, łopatek i innych. Powiedzieli, że prawdopodobnie znowu coś „poleciało” z silnika jak za pierwszym razem i pourywało części, chociaż nie wiem kiedy miałoby się to stać skoro nie czułem różnicy. Jedynie dźwięk silnika delikatnie się zmienia w momencie kiedy auto nie ciągnie dobrze i zachowuje się jakby miało 40 koni. W pewnym momencie zaczyna przyspieszać jak gdyby nigdy nic. Zero błędów po podłączeniu komputera przez mechanika.

Czy ktoś miał podobny problem? Co należy sprawdzić? Dodam, że jestem zielony w te klocki, a mechanik powiedział, że silnik jest do wymiany i nie ma sensu znowu regenerować turbo.

Dziękuję za wszelkie dobre rady.

Na wstępie to masz chyba do wymiany mechanika Na jakiej podstawie twierdzi iż silnik masz do wymiany ?

Musisz udać się do mechanika znającego się na BMW i konkretnie tych silnikach.

Firma która regenerowała Ci turbinę to jakaś znana zaufana firma ? Czy No Name za trzecim namiotem od lewej ?

Mechanik stwierdził wymianę bo może trochę już nie ma siły i pomysłu. Sprawdzał przewody, rurki, nieszczelności, zawory, itd. Moim zdaniem auto chodzi normalnie, oprócz tego, że czasem zmienia się delikatnie dźwięk, ale tylko wtedy kiedy nie przyspiesza tak jak powinno. No i oczywiście turbo jest znów popsute (chociaż o dziwo działa mniej więcej 50% czasu jazdy).

Znalazłem już jedną firmę która zajmuje się praktycznie tylko beemkami.

Pierwszej firmy, która regenerowała mi turbinę, kompletnie nie znam. Teraz kazałem oddać do bardzo znanej w Toruniu i to właśnie od niej wiem, że są połamane rzeczy jakby coś tam po prostu wpadło.

Klapki były sprawdzone. Są okej. Regeneruje ponownie turbinę u znanej i odpowiedzialnej firmy. W sobotę zrobię kilkadziesiąt kilometrów. Zobaczę jak będzie zachowywać się auto. Może po prostu wcześniej była źle zregenerowana, bo aż niemożliwe, że znowu coś "wypadło" z silnika.

Kwestia czy w ogóle była regenerowana

Albo pierwszy mechanik coś zostawił w dolocie.
Może zgubiła mu się nakrętka od kolektora wydechowego.

Ponowna regeneracja na tę chwilę pomogła. Zrobiłem już około tysiąca kilometrów od tamtego czasu. Jeszcze czasem zakopci na biało delikatnie przy ruszaniu, ale jest chyba jakaś delikatna nieszczelność bo widzę małą plamę na drugi dzień pod silnikiem. Mam nadzieje, że jak to zatamuję to przestanie również kopcić. Najważniejsze jest to, że przyspiesza jak powinno i nie zostawiam wielkiej ilości gęstego, białego dymu za sobą.