BMW Sport

Witam tarcze wymienione były 1rok temu nic nie biło w kaluze nie wjechalem na rozgrzanych hamulców nie katowałem -normalna eksploatacja. Drży kierownica od 110 może 120 w zwyż, co moze być przyczyną? tarcze nie są krzywe luzów nie ma w zawiasie, łożyska dobre. Zaciski zapiekly sie ,tłoczek czy tak cos jeszcze.? dodam ze na pedale nic nie czuć.

Kolego podzielę się z tobą moim doświadczeniem praktycznym.

Bicie spowodowane krzywymi tarczami objawia się w przedziale prędkości 90km/h >>> 60 km/h
Bicie spowodowane nie wyważonymi kołami to przedział prędkości 100km/h - 130km/h, potem nieznacznie zanika (zależy od średnicy koła - prędkość obwodowa).
Bicie podczas przycinania zakrętów i lekkiego hamowania przy prędkości od 110km/h w górę to krzywe felgi lub wadliwe opony.

Możesz także mieć luzy w zawieszeniu i lekko krzywe tarcze, to powoduje coś podobnego do rezonansu zawieszenia.

na wywazarce felgi ida w 1 linii wulkanizatory az zdziwnione są tak prostymi kołami.od 120 w gore tez drzy kiera 170 tez drzenie jest.jakies pomysły.luzów nie ma ;ale minimalny luz zauwazylem ze jest na łączniku maglownicy z kolumną takim cos
www.otomoto.pl/oferta/bmw-e83-x3-laczni ... xtor=SEC-8
na krzyżakach minimalny luz jest ale to nie powinno byc miejsca ze drzy kierownica przy hamowaniu moim zdaniem , niech wypowiedzą sie fachowcy.