BMW Sport

Witam,
koledzy autko pojechało na serwis olejowy itd.
doszły rolki do wymiany, ale mechanik w trakcie rozmowy ze mną poinformował o dziwnej sprawie.
otóż, tylna półoś wysunęła się z mostu ok 1,5 cm ?
jak to jest wogóle możliwe?
mówi że wsunął ją i sprawdził czy się nie wysuwa, wygląda że ok.
czy możliwe że auto miało jakąś przygodę, uderzyło w coś ?
chyba jest to jakoś zabezpieczone przed wysunięciem ??
nie chciałbym zgupić półośki przy drodze.
dwa razy pojawił mi się w inpie jakiś błąd w zawieszeniu.
możliwe że od tego.
auto poruszało się bez zarzutu.

Patrzę na schemat jakiegoś tam E53 i widzę, że półoś NIE WCHODZI W DYFERENCJAŁ, więc skąd się ma niby wysunąć? W dyfrze "siedzą" flansze, do których przykręcone są półosie (patrz nr 9 na schemacie https://www.realoem.com/bmw/enUS/showparts?id=FA71-EUR-10-2002-E53-BMW-X5_30d&diagId=33_1013). Tu masz schemat z demontażu flanszy żebyś zrozumiał jak to działa (https://www.newtis.info/tisv2/a/en/e53-x5-3.0d-sav/repair-manuals/33-rear-axle-rear-wheel-drive-guide/33-11-transmission-housing-with-lid/FaZEZWq). Jeżeli już to wysunęła Ci się flansza, a co się tam "odwaliło", że się wysunęła to nie wiem. Może ktoś grzebał intensywnie po przeciwnej stronie (przy zwrotnicy) i nie zauważył, że wysunął flanszę.

Flansza z dyfra sie wysunela. Ale nie powinna. Sprawdz ilość oleju bo pewnie wyleciało, a najlepiej zmień, bo czort wie ile syfu tam wyleciało

Musiało się to stać niedawno,.

od razu został sprawdzony olej. delikatnie pociekło tylko, ale poziom utrzymany.,

Miałem podobnie w E46.
Problemem u mnie było nie założenie przez mechanika nowego pierścienia blokującego podczas wymiany uszczelniacza.
Pozycje 13 i 12 z linka do raeloem podanego przezsenbon.

Narazie siedzi.
Obserwuje temat.