BMW Sport

Witam wszystkich, zapewne wiele jest podobnych tematów, ale może jest ktoś kto miał dokładnie taki sam przypadek i chciałbym zorientować się, na jakie koszta powinienem się szykować.. Otóż, jakiś tydzień temu, po dość ostrej jeździe po mieście, podczas kolejnego gwałtownego przyspieszania, auto zaczęło drżeć/wibrować.. Myślałem że to podpora wału/łącznik elastyczny ale doszedł też objaw piszczenia paska/pasków z pod maski po nocnym postoju.. Raz nawet po rozpoczęciu jazdy i wraz ze wzrostem obrotów piski się utrzymywały, a na ogól jest tak, że odpalam - popiszczy 10s czasem minutę i jest po temacie.. Pompa wody była wymieniana i wszystkie rolki, włącznie z kołem pasowym ( corteco ) jakieś pół roku temu.. Nie wymienili chyba tylko tego napinacza na ramieniu przy klimie.. Pytanie czy jest sens go wymieniać w ciemno czy skupić się od razu na czym innym?

Sprawdź stan koła pasowego, zdarzają się takie wtopy nawet corteco.

U mnie wibrowalo i piszczalo jak obrocilo panewke:)

Rozpal go bez paskow jesli przestanie piszczec to któreś kółko moze byc zaciete lub szumiec lub pasek do wymiany .Nie wiem ile jest w tym prawdy ale paski conti i inne zamienniki ponoć piszczą , ponoć OPTIBELT dobry lub oryginał. Ma jakiś meszek czy wloski po wewnetrznej stro.

Conti też ma, niby to jest to samo co ori, ale jednak niby, ponieważ też piszczy przy rozruchu.

Mały update, cały napęd pasowy, rolki, paski itd jest ok. Zrobił się wyciek płynu chłodniczego z termostatu i kapie na pasek, dlatego piszczało. Pozostał problem drgań przy mocnym przyspieszaniu na praktycznie wszystkich biegach i prędkościach, najciekawsze jest to, że nie zawsze to występuje. Ale zdarza się regularnie i bez znaczenia jest wbity bieg. Jeśli już wciskam pedał gazu do podłogi, to zawsze przy 2/2.2k rpm i wtedy one występują praktycznie bez zmian do 4k. Elastyczny łącznik wału ( ten na 6 śrubach ) jest ok.
Co jeszcze mogło się stać tak nagle? Jeśli o tym nie pisałem to przypomnę, że jeździliśmy ze znajomym, dynamiczna nocna jazda.. Przy 15 czy 20 konkretnym przyspieszeniu nagle zaczęło wibrować.. Obstawiałem że urwał się właśnie ten łącznik elastyczny, bo dokładnie taki sam objaw dawał, gdy był rozerwany kilka miesięcy wcześniej. Jednak to nie on i nie wiem od czego zacząć teraz poszukiwania.. Mechanior stwierdził że gumy/tuleje wózka są już słabe, tylko pytanie czy one mogą to powodować? I jeśli tak, to dlaczego tak totalnie nagle? Mnóstwo przyspieszeń, od 40-75 od 120-170 a podczas akurat tego jednego zaczęło sobie bić/wibrować, bez żadnego huku, wjechania w dziurę itp

Podpora walu jakibstan?

Kurde, zapomniałem o podporach... Jedną wymieniałem jakiś czas temu a druga została, to faktycznie może być ona, muszę tam zajrzeć