BMW Sport

Witam, powoli przymierzam się do zakupu E90 i wstępnie myślałem żeby szukać sobie jakiejś poliftowej benzyny, ale nadarzyła mi się okazja w niedalekiej przyszłości kupić e91 320d 184 km 2011 r. z pewnych rąk, tj. od bliskiego znajomego który kupił to auto w salonie i do dziś serwisuje je w ASO bmw, mam też 100% pewność, że auto nie ma żadnej przeszłości wypadkowej, a właściciel bardzo dba o swoje wszystkie auta. Mój jedyny problem to czy w moim przypadku ten konkretny motor ma sens, gdyż do pracy dojeżdżam codziennie około 2 kilometry w jedną stronę, jedyne dłuższe trasy robię w trakcie weekendu. Powszechnie wiadomo, że diesle lepiej sprawują się na dłuższych trasach. Mógłby ktoś doradzić, jak ten motor sprawuje się przy takiej eksploatacji, czy przez tak krótkie trasy w ciągu tygodnia szybko nie doprowadzę tego auta do jakiś awarii? Z góry dziękuję za wszystkie porady.

Zimą będzie wiecznie niedogrzany, przez to będzie wysokie spalanie. Dpf wypalisz w weekend, więc nie ma dramatu. Poliftowe pb mają sondę nox i katalizator, który też trzeba wypalać, ponieważ zasiarcza się.

Dziękuję za radę. Czyli rozumiem, że w przypadku e90 po lifcie to i diesel i benzyna ma to do siebie, że nie do konca nadaje się na seryjne krótkie dystanse i zaleca się co jakiś czas zrobić dłuższą trasę aby to i tamto "przypalić" i mogę brać diesla bez obaw?

Szczerze mówiąc (z bólem serca) kopciuchu w e90 są mniej problematyczne od pb w każdych warunkach, niestety. Wypalanie katalizatora w n43/n53 to zmora, mało kto o to dba, niestety on nie jest tani, właściciele kopciuchów są już bardziej świadomi. Możesz brać bez obaw, tylko oczywiście rozrząd do wymiany jak nie było to robione w przeciągu ostatnich 100 tys. km.

Kubol91, najwyżej wytniesz DPFa


Nie no bez przesady, jak się często wymienia olej to bardziej 150-200tys, przynajmniej po innych przypadkach śmiem tak twierdzić. Ja u siebie wymieniałem przy 206tys.

Kubol91, ogólnie n47 to bardzo dobry silnik, oprócz wymiany rozrządu co jakiś czas to na prawdę udana konstrukcja przy czym jest elastyczna i bardzo oszczędna. Jak chcesz to z wersji 184km robisz chipa i masz na luzie ponad 200km i ponad 400Nm. Także ta wersja ma już kilka uproszczeń względem seryjnego n47 177km m.in klapki kolektora wymienne z jego uszczelką. Jeżeli Twój znajomy dbał i szanował to auto to nie masz się czego obawiać. Ja bym brał

KU84, maniek21112, Dzięki Panowie, w takim razie postaram się o to auto. Jeszcze jedno pytanie, bo nie mam orientacji (rozbieżność cenowa na portalach aukcyjnych jest dość spora), jaka jest rozsądna cena za zadbane e91 320d 184km rocznik 2011, na pewno bezwypadkowe, z przebiegiem około 220 tyś, serwisowane do dziś w ASO, jeżeli chodzi o wyposażenie to nie wiem do końca, na pewno ma dużą navi, skrzynie manual, grzane fotele, z tego co pamiętam nie ma skór.

Kubol91, tego raczej nie da się stwierdzić bo rozbieżności są naprawdę duże. Na fejsie w grupie e9x każdy chce kupić za 20tysi a na allegro są i po 2x tyle. Ile Twój kumpel chce za to auto ?

KU84, No właśnie o cenie jeszcze nie rozmawialiśmy, dlatego chciałem wybadać jaki przedział wchodzi w grę. Wiadomo nie chcę przepłacić, ale jednocześnie zdaję sobie sprawę, że zadbane, pewne e91 z końca produkcji musi coś tam kosztować .

Na tą chwilę i tak cenny lekko poszły w dół a może nawet i nie lekko

Witam ponownie, na razie mój dill z znajomym się przeciąga (stwierdził, że do odwołania nie sprzedaje, jednocześnie zapewniając mnie, że sprzeda w tym roku ) dlatego postanowiłem szukać czegoś gdzie indziej i tak się zastanawiam czy nie dołożyć trochę i szukać F30/31 i tu mam pytanie, przeglądam te ogłoszenia i się zastanawiam czy jest możliwe znalezienie F30/31 z początku produkcji, nawet w jakiejś bieda wersji, w silniku 320d 184km w cenie 45-50 tyś, czy to są same szroty i nie ma się co łudzić?

tak dla przykładu:
https://www.otomoto.pl/oferta/bmw-seria ... BJ48H.html?

https://www.otomoto.pl/oferta/bmw-seria ... BJ4iC.html?

https://allegro.pl/ogloszenie/bmw-f31-7833090401

Da się, jak widać bez ksenonów, mała navi albo wcale, w szmatach i manual się trafił..ale o tym ostatnim to zapomnij, nie kupuj f30/31 w manualu, takie auto będzie niesprzedawalne. To największy atut tego auta.