BMW Sport

Blade sygnal przeplywomierza nie ma nic wspolnego z tym ze go odpinalem kilka razy? Duza dise fizycznie sprawdzilem, do malj sie nie dobralem jeszcze. W inpie tez wygladaly ok

Skoro odpinales to tak
Sprawdź korekty paliwowe jak masz inpe

Historia taka, zmienilem baterie, zarejestrowalem zmiane. Zresetowalem wszystkieadaptcje, wykasowalem bledy i dalej to samo. W inpie przeplywomierz pokazuje powietrze w kg/h ale znowu w innej zakladce nie pokazuje wcale napiecia na przeplywomierzu, niewiem czy tak powinno byc hmmm
Jak te korekty dokladnie obadac w inpie??

Korekta krótkoterminowe to lambda integrator.
Długoterminowa malych obciążeń additiv, a dużych obciążeń to multiplikativ.

Dlaczego w inpie, widze mase powietrza w kg/h a nie widac napiecia na przeplywomierzu ( 0 ) ??

Inpa
Measurmentblock1- Luftmasse 12kg/h
Luftmasse gemessen 8kg/h
Spannung luftmasse 0V

Chyba cos tu jest nietak
Dodatkowo wentylator klimy przestal dzialac....

Nikt nic??

Na odległość nikt nie rozwiąże problemu w moim temacie nawet odpowiedzi nie dostałem.
Podaj te korekty paliwowe bo to też może nakierowac
Podaj ciśnienie paliwa i korekcję wtryskiwaczy

Ok, przyczyna "zamulki" ogarnieta..
Jakis czas temu przestal dzialac wentylator chlodnicy, dobralem sie dzis do niego, okazalo sie ze kabelek sygnalu PWM byl pekniety...
Naprawilem, zaczal dzialac wentylator i zamulka przy przyspieszaniu kompletnie przestala byc wyczuwalna:D
Dziekuje wszystkim za sugestie i pomoc
Pozdro

Od wentylatora taki spadek mocy?
Ale najważniejsze że problem rozwiązany

trochę zboczę bo natchnął mnie jeden temat. Tu jednak pierdoła wyszla. Jak widać prawidłowa diagnoza problemu jest kluczem do sukcesu. Dobrze ze auto nie poszło do żyda z kolejnym problemem na liście do zrobienia i tematem że seria N to szit.

Jezdze juz 5ty rok i serio oprocz oleju, filtrow i swiec nic nie dolozylem do auta. Wtryski wymienione byly przed zakupem w BMW. Takze jak dla mnie, zlota seria N )

No okazalo sie ze od wentylatora, cienki sygnalowy kabelek a tyle zamieszania narobil