BMW Sport

Witam.
Już jakiś czas borykam się z problemem w mojej e46 M52B28TU automat.
Mianowicie, gdy odpalam auto i jest bieg „P,N” po ok. minucie mam wypadanie zapłonów 3,4,6 i co za tym idzie brak mocy. Jednak gdy odpalę i od razu wrzucę „D,R” i ruszam w drogę to z autem nie ma problemu, ma moc i jeździ bez zarzutu do momentu jak wrzucę „Parking lub Neutral”. Byłem u kilku mechaników i słyszałem, że mam do wymiany cały rozrząd, u drugiego Vanosy do regeneracji, a u trzeciego czujnik położenia walka rozrządu
Każda opcja wiąże się z dość sporymi kosztami, dlatego wcześniej wole zaczerpnąć opinii osób które być może miały podobnie lub osób które znają się na rzeczy.
A i dodam, że na zimnym do wypadania dochodzi dużo później niż na nagrzanym silniku.

Jak jest lewe powietrze to samochód najbardziej cierpi na wolnych obrotach. Jeśli wtedy korekty przekroczą bodajże +/-28, to lambda na banku 1 czy 2 przestaje pracować. Jeśli chodzi o nagrzanie i nasilenie objawów to pasują do tego cewki, świece i czujniki. Czujniki wywalają błędy raczej jak się psują (błędy w stylu wartość nieprawdopodobna).

Pojeździj z komputerem To dość dużo wyjaśnia