BMW Sport :: Zobacz temat - [E61] 525d LCI - olej w intercoolerze (dużo), nowe turbo

Strona główna forum » Forum użytkowników » Mechanika, Elektryka & Eksploatacja

Wszystkie czasy w strefie UTC + 1

Regulamin działu

Drogi forumowiczu, przed założeniem nowego tematu proszę o skorzystanie z opcji szukaj.
Jeśli to nie przyniesie efektu i nie uzyskasz odpowiedzi na twoje pytanie, odśwież istniejący podobny temat a jeżeli takiego nie ma, możesz założyć nowy temat. Proszę jednak o poprawne tytułowanie tematów,posty o tytułach "Pomocy " będą poprawiane bądź usuwane.

Proszę również o poprawne tytułowanie tematów:
[Exx] Tytuł tematu

Tematy źle nazwane, będą usuwane, bez komentarza ani informacji

Tematy związane z ze starszymi modelami BMW takimi jak E36, E34, E32, E12 etc. prosimy zakładać w dziale Young & Oldtimery

[E61] 525d LCI - olej w intercoolerze (dużo), nowe turbo

Moderator: Moderatorzy

Strona 1 z 1

[ Posty: 1 ]

Poprzedni | Następny

Autor

Wiadomość

mixer_mr

Tytuł: [E61] 525d LCI - olej w intercoolerze (dużo), nowe turbo

Napisane: 3 kwietnia 2019, 09:39

Forumowicz

Wiek: 33
Posty: 349
Lokalizacja: ok. Koszalina
Moje BMW: E61 LCI 525d
Kod silnika: M57
Garaż: E61 525d - http://www.bmw-sport.pl/viewtopic.php?f=6&t=166179
E36 Coupe - http://www.bmw-sport.pl/viewtopic.php?f=6&t=55190

Cześć,
ostatnio miałem problem z turbosprężarką, waliło olej w dolot, gwizdało, w końcu wirnik prawie się urwał, założyłem nową Garetta, niby wszystko ok, ale ostatnio znów zauważyłem dwie plamy oleju pod samochodem, cieknie na wlocie i wylocie z intercoolera.

Separator oleju wymieniony przy okazji poprzedniej wymiany oleju (trochę ponad 15 tys. km temu), turbosprężarka nowa, układ wyczyszczony z oleju i opiłków w czasie wymiany. Trochę czytałem na ten temat i zostaje chyba temat podciśnienia, albo wąż spływu oleju z turbo. Chyba, że jest coś jeszcze?

Na innym forum wyczytałem coś takiego:
"wymieniłem dosłownie wszystkie wężyki od podciśnienia, wymieniłem dwa elektrozawory N75 i N18, wyczyściłem zawór EGR i pomogło ..."

Może ktoś przerabiał temat, albo zna godny polecenia serwis w okolicy Koszalina, który mógłby to zdiagnozować, bo drugiej wymiany sprężaki to już chyba nie dźwignę :mur:

Silnik to M57D30, DPF usunięty.

Dzięki z góry.

Góra

Strona 1 z 1

[ Posty: 1 ]

Strona główna forum » Forum użytkowników » Mechanika, Elektryka & Eksploatacja

Wszystkie czasy w strefie UTC + 1

Kto przegląda forum

Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zalogowanych użytkowników i 163 gości

Nie możesz rozpoczynać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz edytować swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz dodawać załączników

Skocz do: