BMW Sport

W sedanie 330i polift mam z tyłu felgi JR21 9,5Jx18 (nie pamiętam, ale wydaje mi się, że z ET 37) z oponami 255x35R18. Póki co nic nie obciera, ale jest tak ciasno, że boję się, że jak wsiądą mi do auta 3,4 dodatkowe osoby i dopakuję trochę bagażu, to może pojawić się problem tzn. zacznie coś ocierać (pewnie na nierównościach). Jednym z wyjść pewnie mogłaby być zmiana felg na 8,5J , ale tego chciałbym uniknąć. Co można poprawić w takiej sytuacji , czy można schować felgę minimalnie do wewnątrz, ewentualnie, może zmienić oponę na węższą, może jakoś tył podwyższyć, utwardzić sprężyny, zmienić kąt nachylenia kół?

Najpierw sprawdź sobie czy faktycznie będzie ocierać - zapakuj komplet kolegów i przejedź po zakrętach i wybojach.

Najprościej chyba wtedy zmienić opony na węższe, powinno załatwić sprawę.
Można też założyć regulowany wahacz i zrobić delikatny negatyw, ale to rozwiązanie raczej jeśli już masz węższe opony i obniżone zawieszenie.

Sprawdzone, słychać ocieranie podczas jazdy na dużych nierównościach. Wydaje mi się, iż opona ociera o rant, może też o samo nadkole, ale to drugie raczej bardzo mało prawdopodobne. Można jakoś dokładnie sprawdzić, w którym miejscu ociera opona? A przede wszystkim czy mogę jakoś koło przesunąć do wewnątrz (czyli pewnie odpowiadałoby to zmianie ET na większe) ?

Jak podlewarujesz przykładowo lewą stronę auta to prawa powinna na tyle "siąść", że powinno być widać gdzie ociera. Plus jeśli faktycznie ocierało to znajdziesz ślady wycierania na błotniku, nadkolu, może mocowaniu zderzaka - zależnie gdzie ociera.
Koło przesunąć do wewnątrz auta możesz tylko tocząc przylgnie felgi do piasty - raczej rozwiązanie w stylu "kamikadze" stosowane przy jakichś grubych stance`ach.
Podejrzewam, że wystarczyłoby wyciąć wewnętrzny rant nadkola - ja tak robiłem u siebie w dwóch e36 i pomogło z tym że trzeba to należycie zabezpieczyć bo niszczysz połączenie nadkola zewnętrznego i wewnętrznego. Zdjęcie podglądowe serii:

Jak Ci cos obciera to po prostu zroluj nadkola, nowa rolka kosztuje chyba 150zl a nie musisz nic ciac... ja u siebie mam styling 67 9j et22 z oponoa 225/40/18. przy seryjnych nadkolach z tylu nie dalo sie jezdzic, po rolowaniu smialo moge ladowac 4 osoby i nic nie trze.

Dzięki za rady, dowiem się jak z rolowaniem i ew. z wycięciem rantu, spróbuję poszukać jakiegoś blacharza, który by ocenił, czy to pomoże i odrazu zakonserwował mi nadkola
Znacie kogoś zaufanego w okolicach wwy lub lublina, kto by ogarnął temat tych nadkoli w całości?