BMW Sport

witam, czy jestem w stanie przy użyciu kanału ,imadła zestawu narzedzi i zgrzewki browaru wymienić samemu dwa sworznie zewnetrzne na kazdej ze stron bez demontowania wahacza,dużo z tym roboty?wczesniej wymieniłem łączniki stabilizatora i poszło jak po masle,zastanawiam sie jak duży problem jest z wyjeciem i założeniem nowego sworznia w otwór na wahaczu,z góry dzieki

Nie dasz rady, raczej...mi majstry cale wachacze wyciagali...nawet jakby Ci sie udalo wyciagnac sworzen, to jak wlozysz nowy...bez prasy nie dasz rady...tak wiec, odpusc sobie...takie moje zdanie...

bez wyjecia wahacza sie nie obejdzie ale da rade to na imadle zrobic jesli chodzi o zewnetrzny sworzen bo z wewnetrznym sa wieksze klopoty

imadłem nie probowałem bo raczej troche zły sposób ,najlepiej jest prasa.

http://www.bmw-sport.pl/viewtopic.php?t=14216 wystarczy poszukac !

zapomniał dodać żeby dokręcać śruby gdy auto będzie stało już na kołach.

jak masz troche umiejetnosci to zrobisz....zobacz to jest od E-46 ale E-36 jest podobnie...
http://forum.e46fanatics.com/showthread.php?t=140066
http://forum.e46fanatics.com/showthread ... 402&page=2

martin2305, spójrz tu:

http://www.bmw-sport.pl/viewtopic.php?t=14216

zakładam że na forum sa ludzie inteligentni wiec zakumają że trzeba taka czynnoś wykonac

W e36 dokręca sie śruby wahacza na podnośniku.Ta rada nie ma tutaj racji bytu.

tylko pytanie o które sruby chodzi

no jednak sie podejme,zamówiłem już sworznie ,kanał mam na sobote i niedziele,użyje imadła do wsadzenia w otwór moze nie bedzie takiej tragedi,w ostatecznosci zawioze wahacze do znajomego na prase,mi zakrzyczeli w jakiejs autonaprawie 60zł /sztuka,za sworznie tyle nie dałem,przesada,dzieki i pozdrawiam

dorob sobie taki pret../prety/...

zamiast tego preta zdobyłem wyciskacz,czy jak kto woli prase do sworzni,w sobotke podziałam,dzieki

stawiam browara że bez prasy hydraulicznej nie wyjmiesz sworznia i nowego nie założysz do wahacza

wyjmowac i wciskac sworznie lepiej jest na prasie zeby otwor sie nie wyrobil. a wtedy to juz tylko wymiana calego

i pamietac nalezy o wlasciwym ustawieniu swoznia. Kto widzial kiedykolwiek tą niby kulke ten wie czemu tak

to chyba postawisz...zaklad

[ Dodano: 6 Luty 2008, 22:10 ]


to wiadomo ...czytaj caly temat

Ustawienie sworzni jest ważne zwłaszcza długiego.W e36 wahacze sa stalowe więc otworów wnich napewno nie rozkalibrujesz.Nie ma sensu niczym innym ich wyciągać i wkładać niż prasa hydrauliczną.Ponieważ uszkodzisz sworznie bijąc po nich młotkiem a imadło zerwiesz.A co do wyciągania wahacza to "widły" są bardzo dobre pod warunkiem ze sworznie ida do smieci,ponieważ prawie zawsze "widły" uszkadzają osłonę gumową sworznia.Pozdrawiam.

mam zamontowany po prawej nowy sworzen plywajacy a po lewej stary jest nie plywajacy sztywny, po wymianie kierownica stoi krzywo a zbieznosc zrobiona i sprawdzana po raz drugi, pytanie czy moga byc rozne sworznie a moze sa zle ustawione o czym piszecie wyzej ze jest to wazne a moze to jeszcze cos innego ?