BMW Sport

Witam przedwczoraj wymieniałem świece żarowe, od chwili gdy wyjechałem z warsztatu zacząłem odczuwać delikatne szarpanie jakby dławienie się podczas jazdy, przy obrotach 1500-2000 i minimalnie wciśniętym pedale gazu. Wydaje mi się też ze turbo jest trochę słabsze. przy okazji wymiany świec wyczyściliśmy też EGR i czujnik co jest w rurze między intercoolerem a egr-em Co może być tego przyczyną? mam dwie opcje , albo kolektor został jakoś źle skręcony, albo po czyszczeniu Egr-a trzeba jakieś nowe ustawienia na kompie zrobić? spróbowałem odłączyć akumulator na 30min następnie chodził sobie na wolnych obrotach 30min ale to nie pomogło.. poradźcie coś.

poniżej foty egr-a przed czyszczeniem

cos duzo syfu bylo...z podpisy wynika ze masz 2004r.....jam z 2000r i jak rozbieralem to takiego syfu nie bylo ...a filterek odmy wymieniales?

tak wymieniałem, on nie był taki brudny, wymieniłem jakiś czas temu wszystkie filtry,

zobacz jeszcze ten temat...http://www.bmw-sport.pl/viewtopic.php?t=18764

czytałem to już kilka razy, mam w planach wyczyszczenie elektozaworów, ale nie wiem czy to pomoze, logicznie po wyczyszczeniu egr-a powinno być lepiej a nie gorzej, zwłaszcza że był tak zasyfiony...

ja powiem tak... czytalem ten temat o czyszczeniu elektrozaworow ale ze nie moglem odkrecic tego od sterowania EGRem to go odlaczylem;) i bylo sporo lepiej:) pozniej stwierdzilem ze wyczyszcze sam EGR mialem tyle samo syfu co w Twoim:/ po wyczyszczeniu podlaczylem znow elektrozawor i... znow jest zamulony:/ tzn okolo 2,5tys go przymula:/ wiec moim zdaniem najwiekszy wplyw ma wlasnie elektrozawor a nie ten syf w EGRL/ tylko kto mi powie jakim sposobem go stamdac wykrecic????

NO kolego syfu miales tyle samo co u mnie ( zasrane odmy w m47 ).
Zeby wyczyscic zaworek od egr to troszke trzebna sie nameczyc ,ale sie da.
Co do szarpania hym .Powiedz mi czy przy przyspieszaniu nie masz jakis szarpniec i czy autko idzie dobrze.

podczas przyśpieszania nic nie szarpie a auto ciągnie ładnie( no ewentualnie trochę wydaje mi się że zatarł się z deko efekt przyśpieszenia od 2000obr. ale niestety na niekorzyść turbo, nie ma tego kopa od 2000obr. tylko przebiega to bardziej płynnie) , tylko podczas spokojnej jazdy tak jak pisałem 1500-2000obr odczuwam takie delikatne jakby dławienie sie, mechanik mi mówi że jestem przeczulony, no ale prędzej tak nie robił wiec coś jest teraz nie tak....

hyymmm
Mysle ze troszke jestes przeczulony.
Czasem nie zmieniles stacji paliw i tylko prosze nie mow mi ze tankujesz na tesco albo suinsbury tudziez innych badziewiach.
Nasze czarnule sa bardzo wrazliwe a ja roznice czuje pomiedzy shell v-power i Bp ultimate.(na kozysc shell jakosc i cena)
A tak nawiasem wywalilem separator i wstawilem filterek odmy i wiesz co .
Znikna mi olej z dolotu .

może ale widocznie przeczulony jestem od czasu wyjazdu z warsztatu po wyczyszczeniu egr-a ale i tak wyjaśni sie w Polsce jak pojadę na kompa u gości co robią tylko BMW, ja tankuje tutaj BP ultimate, bo na shellu nie ma w ogóle V-powera w Polsce wiec go zatankuje

Fakt na jeżdże na stacje 8km do drugiej wioski bo na mojej wsi nie ma ultimate na stacji BP.
Shell tankuje okazyjnie jak jestem w szwagra na odwiedzinach w miescie

troche odswieze temat , mam taki sam problem przy jezdzie pomiedzy 1500- 2000 obrotow na delikatnym gazie auto dlawi sie ? Ktos cos?

Zacznij od komputera z inpa, bo może to być problem z powietrzem, czyli np. zacinający się zawór egr lub z paliwem, czyli np. wtryskiwacz (trzeba sprawdzić korekcje).