BMW Sport

Siema potrzebuje pomocy ma e36 318is i mam problem z obrotami na wolnym biegu trzyma obroty na 1300,1400 i powoli bardzo powoli spada do 1000,900 bardzo wzroslo mi spalanie prawie 2x i strasznie smierdza spaliny moze to jest wina sprzegla bo troszke mi slizga przeczyscilem przeplywomierz powietra ale dalej jest to samo POMOCY!!!czy to moze byc wina sprzegla ???????



Zapoznaj się z ZASADAMI.


robertbmw

sprzeglo nie ma nic wspolmego do wolnych obrotow. to sie na benzynie czy gazie?

benzyna i strasznie smierdza spaliny wczesniej tak nie bylo!!

moze to wina sondy lambda.

jak to mozna wymienic i czy ona w srodku katalizatora czy gdzies na zewnatrz? bede musial wymieniac katalizator ??

nie jestem pewien czy to wina sondy, najlepiej podpiac pod kompa i wtedy wyjdzie wszystko

jak moge podpiac go do kompa moge to zrobic sam a jak tak to jakim programem

czy ta sonda lambda gdy jest zepsuta moze objawiac sie tez spadkiem mocy ?? bo wydaje mi sie ze auto jest slabsze jak na 140 koni

Sonda lambda odpowiada za regulację składu mieszanki. Jeżeli sonda będzie uszkodzona, to mieszanka może mieć nieprawidłowy skład i wtedy faktycznie auto może trochę zamulać (np. gdy mieszanka będzie za bogata).

jesli to byla by wina tej sondy ppo wymianie obroty powiny trzymac sie na biegu jalowym na 900 a nie jak teraz na 1300 1400 czy to jest wina jakiejs innej czesci???

Sprawdz na komputerze, bo wymienianie części w ciemno nie ma sensu.Po wymianie sondy, jeżeli to ona nawaliła to obroty będą takie jak trzeba czyli ok 750.

Witam, odświeżam temat. Kupiłem właśnie E36 318i 115KM z lpg. Silnik odpala za pierwszym razem nawet w dzisiejsze -10st. C. Posiada filtr stożkowy co mnie zaniepokoiło trochę. Obroty na biegu jałowym stoją na 1300 - 1400 i nie spadają. Zaznacze że mimo tego silnik bardzo ładnie równo i cicho chodzi i nawet się dobrze zbiera na benzynie ( naa lpg wiadomo że muli go delikatnie). moje pytanie to czy to może być wina tego filtra stożkowego i przepływka dostaje za duże powietrze? Dodam też że obroty nie falują ani w dół ani w górę.

Mechanior swego czasu mi mówił, że w zimę(jak mróz) obroty lekko podwyższone to normalna sprawa, ale czy aż taka to nie wiem.

Tylko że silnik ma cały czas takie obroty nawet rozgrzany. Na zimnym ma 1500,