BMW Sport

mam problem z przepływomierzem. Dostałem go wczoraj i okazał się mieć większą średnicę. Czy silnik 2.5 ma większą średnicę dolotu niż 2.0 ? Jakie są numer przepływki do 2.0 a jakie do 2.5?
Przerabiał to ktoś z Was? i Ostatnie pytanie są przepływomierze do 2.0 za 6 pinami we wtyczce. Dlaczego tak jest?

I czy ktoś z forum mógł by zobaczyć pod maską numery przepływomierza do 2.0 m50 bezvanosa okolo 93 roku?
Był bym wdzięczny.

170 23 3A
0 280 212 010
1718 5219

silnik 2.0 bez vanosa,m50,opsrzęt boscha

Pytanie zasadnicze, czy wieksza srednice ma przeplywomierz czy czesc dolotu w ktora jest wlozony czyli obudowa??

przepływomierz w moim mniemaniu to całość z obudową, która tworzy integralną cześć z miernikiem ilości przepywającego powietrza przez niego (czyli nagrzany drucik mierzący temperaturę studnięcia, na której podstawie wiadomo ile powietrza przepłyneło przez niego czy jakoś tak ) a zapytałem o średnicę dolotu.

dzięki o to mi chodziło



no może jestem upierdliwy ale miał by ktoś numer SIEMENSA?

SIEMENS 5WK9007 ma ktoś taki przepływomierz w swoim 2.0 M50. Zajrzyjcie pod maskę. Zlitujcie się nademną

5WK9007 to oryginlany numer BMW : 13621730033

TYLKO BMW 320i, SYSTEM Siemens, wezmiesz z 320i z systemem BOSCH i tez nie bedzie pasowal....

u mnie, nowy z 2 letnia gwarancja VDO-Siemens kosztuje 973 zl. W IC 1679 zl......

najtaniej moge CI go zrobic 940 zl.

ALE Ty nie masz osprzetu Boscha, nie sugeruj sie tym numerem ktory podal Lego bo on ma inny przeplywmomierz.

Dzięki wielkie ale nie wywale 1000zł na przepływke. Auto jeździ wiec nie będę pakować takich pieniędzy. Chyba mnie rozumiesz. Tak zapytam nie masz nic tańszego?

nie mam, mysle ze taniej nowego po prostu nie dostaniesz. No i co w koncu z tym przeplywomierzem, zalozyles ?