BMW Sport

witam. wczoraj posmarowalem olejem silnikowym bardzo delikatnie i wytarlem szmata by nic sie nie lepilo i by sie nie pobrudzic. od razu byla cisza. zobacze na jak dlugo... mam nadzieje ze bedzie dobrze. pozdro

witam. dopiero teraz czyli po prawie miesiacu znow zaczyna cos mi trzeszczec, wiec bede dalej smarowal olejem bo po co kombinowac jak mozna takim malym nakladem sil pozbyc sie problemu?

to chyba jednak nie sprawdza się smarowanie zwykłym olejem uszczelek bo ja posmarowałem preparatem sonaxa w sztyfcie i jest cisza od 2 miesięcy.

Potwierdzam, wystarczy przesmarowac silikonem do uszczelek.

mam spore doswiadczenie z autami i klientami i sa tacy upierdliwcy co chca miec cisze w aucie ,ktore z natury ciche nie jest , jesli klient jest w miare dowcipny to radze mu jesli ma radio by puscil w nim jakas muzyke podczas jazdy - oczywiscie jesli cos rzeczywiscie szwankuje jakas usterka mechaniczna naprawia sie ja - ale takie drobiazgi jak trzeszczace szyby to jest nic w porownaniu jazdy np. audi ,pasatem lub innym wynalazkiem z wyjacym silnikiem i drzaca kierownica -pzdr

olejem nie smarujcie bo jak przyjdzie lato i kurz to wlasnie nan owych uszczelkach bedzie brud i kurz bez konca - sztyft woskowy jest najlepszym rozwiazaniem lub dobry silikon w sprayu - a ze raz w miesiacu idzie to uczynic to przeciez nie tragedia - auto obojetnie jakie nalezy przegladac smarowac czyscic - wiec widze to tak - przesmarowanie uszczelek raz na jakis czas nie musi byc tragedia

Czy myślicie, że można tą uszczelkę potraktować suchym smarem w sprayu? Zostało mi po smarowaniu prowadnic szyberdachu

Pzdr

a tym mowa ?

Ja miałem podobnie. W e46 sedan. Hałas był taki jak by szyba zaraz miała by peknać. Zabrałem sie pewnego poopołudnia za to i co? rozebrałem całe drzwi. wykreciłem mechanizm i sprawdzałem na sucho..nadal trzaski..wiec głebiej..rozebrałem ten plastik za silniczniem i okazało sie ze linki były skrzyzowane w prowadnicy....ocierały o siebie. zdjałem ten plastik nawonąłem na nowo..ciezko było bez imadła sie nie obyło..najciezej było plastik załozyc s powrotem...jakos sie udało ale bez kleju nie obyło. zlorzyłem wszystko do kupu zamontowałem..i smiga jak ta lala:) 0 trzsków jedynie szum silnika R6 pozdrawiam

mi się wydaje że trzeszczenie i szumy to raczej zła regulacja szyby a nie wina uszczelek bądz regulacja drzwi,zameka tu bym szukał przyczyny nie wiem jakie dokładnie objawy macie ale w coupe da sie tak wyregulować że jest cisza

Dokładnie ze sie da:) wszystko..wystarczy troszke pogrzebac w srodku dzwi..moze odkładke spręzynujacą pod 1 ze srób tych prowadnic by kat był inny.. nie smarujcie olejem bo jak koledzy mówia zakurzy sie zapiaszczy i do du.. taka robora..klucz 10 w dłon i działac:)

ten problem nie tyczy sie qpe ino sedan.kombi. Ty masz tak ze szybka chowa sie w uszczelce dachu . tzn szyba nie jest na okolo zabudowana w drzwiach. ( sam siebie nie rozumiem teraz ale niewiem jak inaczej to ujac w slowa )

tzn w qpe nie wystepuje ta usczelka

Ja w coupe miałem tak ze szyba mi opadała i sie podnosiła..tak minimalnie:) poprawiłem zamek i sie na dotyk zamykała i nic nie trzaskało..wiec moze trzeba troszke te szybe docisnaC

w coupe jest regulacja kąta szyby w sedanie nie ma.?
tak to u was wyglada .?




po odkręceniu szyby z lewej strony 1 foto mamy dostęp do regulacji kręcąc w lewo pochylamy szybe do wewnątrz na ostatnim fotoo widać srubę do podnoszenia szyby lub opuszczania u was jest tak samo .? ma ktoś jakieś foto tego mechanizmu .? może coś podpowiem

lepiej bym tego nie ujął niz zdjecia przedmówcy .. trzeba sie pobawic śrubkami

Miałem to samo:
Jedyny sposób jaki wykonałem, fakt, że pomaga na pół roku, to wyjęcie uszczelek, przemycie ciepłą wodą z płynem do mycia naczyń, wytarcie i przepłukanie płynu, całkowite osuszenie. To pomoże na jakieś pół roku, ale działa .
Nie słuchajcie o posmarowaniu uszczelek olejem czy silikonem... może i pomoże, ale też na krótko, a poza tym szyba będzie tłusta za każdym otwarciem i zamknięciem i to nie tylko końcówka a cała szyba.
Innym sposobem jest kupienie nowych uszczelek ale szkoda pieniędzy na taką zabawę

Ja najpierw smarowalem, ale trzeszczenie wracalo. Gdzies na forum wyczytalem zeby nakleic izulacje parciana i od ponad roku zero problemow

O tym tez slyszalem

A to pozostalych co wyzej pisza o regulacji kata szyby itp. to powtarzam kolejny raz ze problem nie dotyczy qpe
W sedanie i kombi przyczyna jest wloskowata uszczelka. a nie jakas tam szyba.
W coupe nie wystepuje taka uszzcelka ... budowa drzwi jest inna.

jest taka uszczelka tylko jest niżej mi się wydaje że chodzi o regulacje kąta lub wysokości ( dociśnieciu to górnej uszczelki ) wtedy szyba jest '' szpanowana '' i dociska uszczelkę zewnętrzną a nie wewnętrzną w każdym aucie walczyłem z drzwiami i ustawieniami szyby bo jak cos by mi piszczało to bym to rozierał po 10000 razy i zawsze doszedłem do ładu

tak tylko ze kwestia polega na tym ze w sedan /kombii taki szelest nie wystepuje z powodu tego ze szyba ociera o uszczelke, czy ze zle przylega.... ten szmer powstaje gdy wloskowana uszczelka ociera o rame auta.
To jest pewne dlatego ze wystarczy ta uszczelke umyc, natluścic i te dziwne szumy znikaja.

Kiedys temat nawet ktos w ASO poruszal ..sprawa jest taka ze ta uszczelka wloskowata chlonie wilgoc ... najlepiej slyszalne jest to po deszczach jak autko wyschnie. Wielu mechanikow ASO i nie tylko mowi wprost ... jest to blad kontrukcyjny a dokladnie zle dobrany material uszczelki ... podobno od nowosci prze kilka lat byl z tym spokoj... ale po latach te "włoski" traca swoje własciwosci i dzieje sie jak sie dzieje.

Zakladam ze docisniecie drzwi do budy tez by wyelimnowalo ten problem ... regulacja na ryglu ..delikatnie go cofnac do srodka w poziomie.