BMW Sport

Mam do kupienia oponki Dunlopy sport 300, prawie nowe za naprawde niską cenę, tylko zastanawia mnie jeden fakt, który ciągle gdzieś sie przeiwija w podświadomości. Wiem, że opony letniejedne sąbardziej twarde drugie mniej, zależałoby mi na niezbyt twardych, bo juz miałem twarde i komfort jazdy byl kiepski, każda dziura to makabra , nie zalezy mi zbytnio na sportowej jeżdzie, po prostu oponki do normalnej eksploatacji, czy te dunlopy o ktorych mowa, nie sa zbytnio twarde , jesli w ogolektos wie o czym mówię??

generalnie jeśli to te co mam na myśli czyli SP sport 300 to śmiało bierz jeśli jest cena atrakcyjna bo warto.Są to opony z serii family a nie performance(o profilu60-70)więc będą w miare miękkie i dobrze tłumiły drgania czyli "ciche"bieżnik jest przystosoweny do mokrej nawieżchni i ostrzejszej jazdy.Jeżeli znasz sie troche na oponach to sprawdz tylko czy mają równo zużyty rant tzn czy nie ma jakgdyby schodow bo wtedy nie będą ciche i podczas jazdy będzie trzęsło kierownicą-tak sie dzieje jeśli ktoś miał zużyte łożyska lub luzy na "zawiasach" i zazwyczaj po wyminie szuka jelenia na tzw "nowe opony"

lukas23 a jaki jest profil tej opony,która chcesz kupić,bo wiesz rodzaj gumy tez ma znacznie, ale profil tez tzn., jeśli będzie to 40 to trzeba sie liczyć z gorszym komfortem,oczywiście wygląd będzie lepszy na 40-kach ,ale...Myślę ze kompromisem może być profil 50 .Ja np. mam 225/50/16 i jeździ sie naprawdę spoko.
Jeśli chodzi o samą gumę to Dunlopy mają raczej miękką tzn. miększą niż np Goodyear EAGLE, (które mają twardą gumę i ogólnie są ciężkie) wiem, bo mam porównanie, bo mam obie leżą u mnie w garażu. Najmiększą i dająca największy komfort gumę mają np. Continental ContiPremiumContact,wiem, bo teraz jeżdżę na takich.

Otóż sprawa wygląda nastepująco, rozmiar opony to 206/60/15, wiec takie jakie zalecaproducent niby do mojego auta, oponki sa w bardzo dobrym stanie i maja rowno zdarty rant, a raczej nie mają go w ogóle zdartego, i moge je mieć za 320 złotych komplet, naprawde w dobrym stanie, około 7mm bieznika no może6,5mm, więc okej, koleszka sprzedaje, bo miał dzwona autem. I jesli te Dunlopy nie są bardzo twarde to sądzę, ze byłby to dobry pomysł, jak uważacie???

Pomysł wyśmienity:-)Jak to kolega to poproś go o wzięcie ich na próbe i.......do warsztatu na wyważarke.Nie kwestionuje tego że są dobre ale zawsze trzeba sie możliwie jaknajbardziej upewnić bo przecierz jakby pieniądze z nieba leciały to kupiłbyś nowe Poza tym lepiej żeby przy tzw dzwonie oponka nie dostała Pzdrawiam i udanych zakupów życze

Racja ,warto je wziąć ,ale najlepiej sprawdz czy da sie je wyważyć ,bo po wypadku moga mieć jakies wewnętrzne uszkodzenie i jak wszystko będzie ok ,to kupuj

ja miałem Dunlopy Sp profil 45 i 40
-guma była dosyc miekka (szybko sie scierała )
-opona ogolnie twarda

Dunlop to kicha...

może jakies uzasadnienie? w jakiej kategorii tak bardzo ustepuja oponom innej (jakiej?) marki?

Ja akurat jezdze na Michelin i moge Dunlopy porownac wlasnie z ta marka ooo pzrep[raszam teraz tez mam Fulde i nawet musze powiedziec ze jest OK a Dunlop niestety jest cholernie glosny i strasznie sliski... tzn slizga sie na asfalcie wg mnie kiszka na maxa.... ale to tylko moje zdanie. a Michelin super ciche i super sie trzymaja drogi pozatym swietnie wypadly na testach na trzymanie boczne tak ze mozna w nich szybko pomykac z pasa na pas mi sie jezdzi na nich super i polecam je kazdemu

ja nie chce podważać opinii ... zbieram tylko informacje.
sliski: na suchym tez czy tylko na mokrym? o jakim konkretnie modelu (i rozmiarze) dunlopa mowisz?

na suchym oczywiscie na mokrym ehh nie chce nawet pisac o tym co do modelu nie pamietam bo mialem je w 2000 roku i sprzedalem po 2 miesiacach jazdy bo dla mnie byly koszmarne.... a teraz jakie sa dunlopy nie wiem ja w kaqzdym razie nie polecilbym nikomu tych opon.
pozatym wole miec miekka opone jak Michelin i wydac np 2000 na opony niz 20 000 na naprawe auta...

mam dunlopy u siebie na przodzie ... 195/55/15 i musze powiedziec ze poszukam bardziej przyczepnych opon na przod z tyłu mam nokiany i trzymają rewelacyjnie

aha jezeli chodzi o rodzaj mieszanki ma znikomy wpływ na komfort jazdy ! (ew na glosnośc) jedynie wysokośc profilu daje odczuć ... i nie jest powiedziane ze akurat 40tki beda duzo twardsze to zalezy od ogolnej wysokosci profilu ...

miałem dunlopy sp sport 2000 175/50/13 w 126p i one przy profilu 50 miały wysokosc w sumie 87.5 mm i to jest naprawde twarda guma ktora nic sie nie ugina praktycznie ///

co do wyzabkowanych opon zawsze mozna je torche przypalic i bedzie ok