BMW Sport

Witam wszystkich użytkowników, jestem tu nowy i to mój pierwszy problem z moim bmw e46 320d.... Gdy dodaję gazu, nie ważne czy na postoju czy jak już jadę to słychać dość głośno "gwizd" spod maski...Gdy jadę cały czas go słychać. Co może być jego przyczyną? Kupiłem auto 4 dni temu...
Z jednej strony jest to całkiem fajny odgłos ale nie wiem czy nie muszę szykować kasy na wydatek:)
Auto nie ma problemów z przyspieszeniem ani czymkolwiek przy tym gwizdaniu... na jałowym chodzie gwizdu nie ma...
Dzięki z góry za podpowiedzi...

to normalne, turbinę słyszysz

...

a moze masz podobny przypadek do mnie. http://www.bmw-sport.pl/viewtopic.php?t=35552 u mnie turbinke tez lekko slychac ale ten gwizd to druga sprawa. nie udalo mi sie ustalic co to jest i czy to normalne;/

To nie od klimatroniku, niestety, nawet na wyłączonym słychać...

sprawdź czy paski są napięte, może to od alternatora (sprawdź ładowanie) lub kótras rolka hałasuje

okazało się że zgubiłem gumową uszczelkę łączącą turbinę i pobierała lewe powietrze z zewnątrz...

Ja mam dokładnie to samo , ,,,,, przy dodawaniu gazu słychać lekki świst potem jakby zanika i przy schodzeniu z obrotów znowu się pojawia. Mam wrazenie że jakby to jakaś nieszczelność była.
Dodam jeszcze że zauważyłem to po wymianie filtra powietrza
I teraz nie wiem czy to normalne czy nie. ----- a jeśli to podobny przypadek twojego dzidzius to pomóż mi zlokalizować uszczelkę

Ja miałem to samo we freelanderze. Zdecydowanie nie jest to normalne. U mnie pękł wężyk, od doładowanego powietrza i to ono świstało (czyli to samo co u dzidzius25). Te wężyki są dosyć słabe i przy większych przebiegach lubią pękać.

A i w serwisie chcieli 13tys za wymianę turbiny

Zacząłem rozbierać w garażu i zlokalizowałem problem w 5 min. Następnego dnia kupiłem nowy wężyk, założyłem i jest dobrze

No to nieźle chcieli se policzyć za turbine .... weżyk powinien taniej wyjść
No a co do nieszczelności "wężyków" to może jakieś wskazówki ????/ gdzie szuać i od czego zacząć ?

Przykro mi ale ja nie potrafię pomóc w zlokalizowaniu tej uszczelki gdyż wymieniał mi to mechanik... A jeszcze gwizdy potrafią dochodzić z kolektora gdy blaszki od ESP powyciągamy a nie zaślepimy po nich otworków w kolektorze...

Ja mam dokładnie to samo , ,,,,, przy dodawaniu gazu słychać lekki świst potem jakby zanika i przy schodzeniu z obrotów znowu się pojawia. Mam wrazenie że jakby to jakaś nieszczelność była. zrobiło sie tak po wymianie turbiny proszę o jakąś podpowiedż pozdrawiam

Noi dzisiaj niesmiało probowałem lokalizować świst-gwizd i przyznam szczerze że stojąc przed samochodem i ottwartą machą nie byłem w stanie zlokalizować
jedynie co zauważyłem to mocniej to słychać siedząc w samochodzie niż nasłuchując przed nim.
Czy np podłaczenie do kompa wskaze że coś jest nie tak ? czy nie ma sensu
a może ucho doświadczonego uzytkownika ?
dokładnie tak jak pisałem wyżej i jak pisze andrzej783 tyle że u mnie się nasiliło po wymianie filtra powietrza.

No to chyba pozostaje Ci mechanik... Ja cały czas mam wrażenie że mi głośniej gwiżdże niż powinien... Ale szkoda mi kasy na szukanie tego... przy następnej okazji każe im sprawdzić otworki od kolektora bo nie wiem czy je zaślepili. Jak masz zaufanego mechanika który Cię nie zedrze to możesz go dać ale tak to pozdzierają z Ciebie zaczynając od turbiny:) A komp w niczym nie pomógł....

no ja tez mam problem z tym gwizdem i do tego stracilem moc:/ nie wiele ale czuc ta strate:/

Jesli gwiżdze, czuć strate mocy i dodatkowo przykapca na czarno to bankowo dziura w dolocie!!

dziura w dolocie do turbiny??troche sie na tym nie znam dla tego pytam:)

Tak

Miałem to w 330d. Gwizdało przy przyspieszaniu, moc w dół, spalanie do góry. Już miałem ciepło ale szukałem przyczyny. Znalazłem: wąż łączący intercooler z chłodnicą (chyba). Jest z przodu auta, ma długość około 17 cm i szerokość 6-7 cm. Pęknięty od dołu i nie było tego od razu widać. Przy okazji wszystko zarzygane olejem, bo tam trochę go idzie i to jest normalne. Guma w serwisie kosztuje jakieś chore pieniądze ale ja wziąłem z rozbitka. Można też coś dobrać z węży uniwersalnych ale warunek to guma olejoodporna, zbrojona, wygięta pod kątem 80st. Wszystko ustąpiło i śmiga jak kiedyś. Mario