BMW Sport

Witam serdecznie. Czy ktoś z kolegów ,może wiem co może być przyczyną wypadania zapłonu E39 520i na tym samym cały czas tylko na 2 cyl. ? Auto posiada Lpg ,ale dzieje się również to samo PB

Odma sprawdzona
świece
cewki
dolot
szczelnośc
ciśnienie cyl.
Po podłączeniu INPY wchodząc w zakładkę LU - rough 2 cylinder jest cały czarny i wskazania na nim są 2.4..

Witam
U mnie to samo, wypada zapłon na zimnym ( błędy lambdy i 6 cylinder)
zimny:
https://www.youtube.com/watch?v=4vRQkjw8Ixw
ciepły:
https://www.youtube.com/watch?v=lC1J1VsdT1s

Mógłby ktoś pomóc w diagnozie? Z góry dzięki.
ps. Jak jest niska temp. na zewnątrz to odzywa się odma.

No i jak tam? Ktoś coś doszedl co to może być?
Mam identyczny problem co kolega w 1 poście z tą różnicą że tylko na 6 i bardzo rzadko towarzyszy 5 cylinder

Nikt nie doszedł. Temat wraca, jak bumerang co kilka miesięcy, na różnych forach polskich i zagranicznych. Silniki M52TU i M54 mają tą wadę (oczywiście są wyjątki), która nie wiadomo gdzie leży, w mechanice, elektryce, czy elektronice. Prześwietliłem swoje auto pod tym kątem i też na zimnym wypada mi jeden cylinder.

witam u mnie problem podobny w 318i + lpg wymienione

swiece
cewki
przeplywka
czujnik walu

a non stop wypadanie zaplonu na 1 i 4 cylindrze auto na wolnych faluje i podczas jazdy reaguje na gaz z opoznieniem auto tak samo sie zachowuje na benzynie jak i gazie

auto jak pochodzi na jalowym na zimnym to zaczyna chodzic jak traktor i gasnie

mam identyczne objawy, jak zostawie zimny samochód odpalony na wolnych obrotach to potem nie chodzi mi na 1 i 4 cylinder. Auto tak wibruje ze malo sie nie rozpadnie, a przyspiesza jak maluch. wszystko wraca do normy jak temp. silnika osiagnie polowe skali, czyli maksymalna wartosc. impa wywalila mi bledy; 160, 145, 155, 148, 156. Wszystkie zwiazane z wypadaniem zaplonow. Dodam ze ja w swojej e46 posiadam silnik z e36 m43b18. Jezeli ktos zwalczyl podobny problem to prosze o podpowiedz, bo zamierzam wymienic cewke zaplonowa, ale nie wiem czy jest sens.

To jest naprawde temat rzeka, u siebie w m54b30 mam identycznie wszystko sprawne, zima, po nocy 6 gar wypada a wszystko juz zmienione (nowa cewka) i nie mam problemu z sondami ani niczym, wiec no nie wiem, pół silnika wymieniać też bez sensu.

Taki sam problem miałem w M54B22 , wymieniłem i przeczyściłem 4/5 osprzętu silnika i nic.
Aż w końcu wymiana pompy paliwa pomogła , dawała za małe ciśnienie.
Po odpaleniu zimnego po dłuższym postoju wypadanie zapłonów , telepanie całą budą , brak mocy , jak sie rozgrzał to jakoś jechało. Po wymianie pompy spokuj , tylko nie kupujcie simensa.

Witam , podepnę się do tematu , jak koledzy mam problem z wypadaniem zapłonu na cylindrze 2.
Problem pojawił się niedawno przy wyprzedzeniu powyżej 4 tys. obr. wyskoczyła kontrolka silnika i czuć było szarpanie
pierwsze co pojechałem podpiąć pod komputer , Wyskoczył błąd "wypadanie zapłonu na cylindrze 2 "
po skasowaniu błędu autko chodziło jak naprawione oko tygodnia , aż do momentu gdy znowu przycisnąłem i obroty wskoczyły powyżej 4 tys.ten sam problem , kontrolka i szarpanie...
nie wiem czy to coś ma wspólnego ale w upalne dni autko nie odpalało od szczała musiał kręcić z dwa trzy razy(tylko jak postało na słońcu i się nagrzało) problem z odpalaniem pojawiał się tylko po nagrzaniu maski przez słonce na zimnym silniku.
Rano ,w Nocy w pochmurne dni , i teraz w zimie problemu nie ma .

Bmw 318 2.0 benzyna (N43B20A)
przebieg 16000 tys.
Proszę o poradę od czego zacząć , czy ktoś miał podobny problem ?

Ja już sobie na szczęście z tym poradziłem

Tz? Rozwin temat jakie dokladnie miales problemy i jak go rozwiazales itd?

No jak odpalałem auto po nocy to po paru sekundach zaczeło się telepanie i wypadanie zapłonu, adam z forum usunał mi sondy wszystkie, teraz mam z przepływki mape, oraz na nowo ustawiono rozrząd i już jest wszystko dobrze, dodam że auto o wiele lepiej pracuje po ustawieniu rozrządu, a wcześniej wymieniłem cewki, świece, ogólnie to jest temat rzeka.

Dzwoniłem Dziś do ASO powiedzieli mi za ustalenie usterki 250-350zl bez naprawy.
niestety ASO to już w ostateczności , jak nie wiedzą co konkretnie idą na łatwiznę ,zarobek wymieniając wszystko , bo tak najłatwiej.
Dziś kręciłem na maksa obrotami ,problem jak by znikną ,nie wyskakuje kontrolka , silnik chodzi normalnie... Dziwne...

Witam panowie jestem świeżo upieczonym posiadaczem BMW e46 230i 170 koników i też pojawił się u mnie problem z wypadaniem zapłonu a dokładnie po założeniu LPG-instalacja BRC koszt 3850zł na Pb98 wszystko śmiga i jest ok a na gazie wypada 4 cylinder gazownik grzebał pół dnia i nie mógł ustawić instalacji aż wykręcił świecę i wymontował cewki zapłonowe i okazało się że jest mokra cewka z oleju i do wymiany uszczelka pod deklem i na cewkach-dziś będzie robione póżnym wieczorem lub jutro rano dam znać czy to było przyczyną

po wymianie nie pomogło szukamy dalej

A jednak przyczyną wypadania była stara zniszczona uszczelka pod deklem i uszczelniacze na cewkach zapłonowych tylko trzeba było zrobić reset gazy/lpg i wszystko hula jak złe do cewek dostawał się olej i to powodowało wypadanie zapłonu