BMW Sport

Witajcie.
Ja już nie mam sił na mojego Xa. Wypadanie na 1,4 i 6 cylindrze dodatkowo zbyt bogata mieszanka bank 2. Innych błędów nie ma. Disa wymieniona, świece nowe, przeleciałem cały dolot czy nie ma lewego powietrza, odma drożna.
Gdy miałem walnięty czujnik położenia wałka po stronie dolotowej był błąd falowała ale nie spalała 25 litrów jak teraz.
Wymieniłem czujnik na rzekomo oryginał bmw ze startym znaczkiem bmw tak doradzili koledzy z Silesiaparts i od tamtej pory zaczęły się problemy.

Witam. Własnie wrocilem od mechanika i niestety po wymianie vanosa nic sie nie zmienilo. Sytuacja wyglada nastepujaco:
- silnik zimny pali normalnie chodzi dobrze
-silnik sie rozgrzeje wypada 4 zapłon (pokazuje sie blad wypadanie czwartego zapłonu) TYLKO NA ROZGRZANYM
- gdy wypadnie czwarty zaplon wyjecie czujnika (fot. ponizej obok korka oleju) powoduje zalaczenie sie czwartego zaplonu i wszystko wraca do normy.
Prosze o pomoc i podpowiedzi bo nie mamy juz pomyslow.
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/f7d%20...%200dfe7.html

borykam się z tym samym problemem tylko u mi wypada zapłon 2

Odłącz czujnik temp.na wężu od chłodnicy i przy termostacie dodatkowo jeszcze przepływkę i zobacz jak się zachowuje ale na totalnie zimnym silniku. U mnie przy tych temp.-8 silnik chce wylecieć z budy i nie jedzie wcale ale jak odłączę to wszystko to jest spokój.

Witam. Od pewnego czasu mam duzy problem a mianowicie komp pokazuje wypadanie 1 i 3 zaplonu. Objawia sie to w nastepujacy sposob: gdy auto jest zimne( na kontrolce od temp. na niebieskim polu) auto po dodaniu gazu gasnie i nie chce odpalic tz. aku kreci rozrusznik tez ale samochod ma problemy z odpaleniem natomiast gdy silnik jest nagrzany nie ma problemu z odpaleniem i nie pojawiaja sie bledy( jest tylko wzrost zuzycia paliwa i brak mocy) moje bmw to e46 n42b18a 2003r. Cewki i swiece sprawdzane odma przeplywomierz sprawdzone cisnienie na wtryskach jest ok co moze byc przyczyna licze na wasza pomoc gdyz moj mechanik ma duzy problem ze zdiagnozowaniem problemu.... pozdrawiam

Tylu zdolnych ludzi na forum a nikt nawet nie stara sie pomoc....

Jak kupiłem 8 lat temu 316i miałem podobne objawy,nie było ssania,na ciepłym było ok.Nie będe opisywał wszystkiego bo chyba wszyscy mech w Małopolsce szukali usterki,napisze co było,tzn co stwierdziło aso.
ktoś spawał wydech,nie odłączył klem,poszło napięcie na instalację,zjarało cześć instalacji,jakiś magik polutował kompa i o dziwo na ciepłym było ok. wymienili całą instalację na nową + komp. ile wjeb..em kasy na sondy przepływki itd Nie dało się podłączyć kompa. u ciebie coś pokazuje,jedź do kogoś na dobrą diagnozę kompem to raczej wyczai co jest grane,nie zaczynaj od wymian na chybił trafił.

Wymienione mam juz wsystko co mozliewe i dalej problem ten sam. Kiedy silnik jest zimny odpali i po dodaniu gazu gasnie. Gdy go odpale i nagrzeje sie bez dodawania gazu to zaczyna normalnie pracowac (chodzic na wszystkie cylindry) i wszystko jest ok. Czujnik temperatury zostal wymieniony na nowy i dalej to samo... prosze pomozcie bo koncza sie pomysly co moze byc przyczyna. Dodam ze elektryka zostala wyeliminowana bo byla przelozona od takiego samego jezdzacego compacta....pozdrawiam prosze o pomoc

Reaver skąd jesteś?
Odme masz sprawdzona w jaki sposób? Jaki masz olej i przebieg?

wyciągnij wtryski i zobacz jak dają,dziś robiłem co prawda z lanosem podobne objawy i winne są wtryski kuleje na 2.
jak zimny to w ogóle nie chciał zapalić a jak zapalił to gasł. czyściłem je kompresorem i płynem do wtrysków póki co chodzi na 3 4ty dochodzi przy wyższych obr. ale już na wolnych nie gaśnie itd.

Witam. U mnie problem był podobny, winny temu był przewód odmy (dziurawy).
Odpalałem i wszystko ok. Podczas jazdy problem nie występował.
Wówczas gdy auto postało chwilę na obrotach jałowych, zaczynał chodzić jak traktor(tym samym zaświecał się check). Po zgaszeniu i odpaleniu problem na chwilę znikał.
Błedy od wypadania zapłonu na 4,5,6.
Pozdrawiam

Odma tez może być przyczyna... Choć przy silniku n42 opcji jest wiecej

Jestem ze Złotowa okolice Piły. Odma byla wymieniona na nowa. Wszystkie węże były sprawdzane(wszystko szczelne) dolot przeplywka odma sprawdzane. Olej jest wymieniony na 5w30 wczesniej byl taki sam. filtr powietrza oleju wymienione, filtr paliwa nowy(ori). Mechanik zamierza sprawdzic czy pompa oleju na zimnym daje olej z odpowiednim cisnieniem czy cos takiego bo twierdzi ze moze na zimnym nie miec odpowiedniego smarowania(czy cos w tym stylu nie znam sie). Wtryski sprawdzane przez mechanika + na listwie po odkreceniu tej zaslepki paliwo sika na ok 4cm. przebieg na zegarze 169 tys.

Jakie błędy pokazuje komputer?

ReaveRR zaczał bym sprawdzanie od czegoś innego a nie od Ciśnienia oleju, cienienie oleju na zimnym jest zawsze kilkakrotnie wieksze niz na rozgrzanym.... Ja bym szukał przyczyny zupełnie gdzie indziej

Kolega z gejem w avatarze jak ma pomysł gdzie szukać to dlaczego się nie podzieli ?

Koledzy u mnie ten sam problem wywalanie cylindrów, nie równa praca silnika na zimnym przez około 2 minuty .
Pod różnymi kompami różne błędy od sondy po cewki itd.W końcu wymieniłem uszczelkę pod pokrywą zaworów i spokój.
Stwierdzam że w mojej okolicy (Ostrołęka) nie ma żadnego porządnego mechanika do tych aut włącznie z serwisem BMW który również mnie w błąd by wprowadził i nie potrzebne koszta.

Bo kolega z gejem w avatarze lubi tajemnice i nigdy niczym się nie dzieli...

Zacznij kolego od valvotronika

Komputer pokazuje wypadanie 1 i 3 cylindra i nic wiecej. Valvetronik sprawdzany a nawet wymieniany i dalej to samo... Dzisiaj mechanik odkrecil miske i sprawdzal pompe oleju ponoc jakies gowienko plastikowe jest zaciete czy cos takiego... mowi ze przeczysci tam wszystko i powinno byc ok. jezeli to nic nie zmieni sprobujemy wymienic ta uszczelke co u kolegi wyzej pomoglo. pozdrawiam