BMW Sport

To nie będzie nic z tych rzeczy... Odłącz okrągła wtyczkę obok wlewu oleju, pojeździJ trochę a zobacsysz ze nie będzie wypadania zapłonu. Winny jest valvetronik a dokładniej uszkodzony wałek mimosrodowy przez brak smarowania z rurki olejowej nad nim.

Mechanik twierdzi ze znalazl przyczyne. Smok pompy oleju w srodku jest cale popekane sitko i do tego czesc calkowicie wylamana czesci tego sitka zablokowaly zawor w pompie oleju. Niestety cioezko dostac sam smok a w servisie za pompe oleju z smokiem to koszt 3300zl. Bede szukal na necie gdzies samego smoka bo pompa jest sprawna.... Jezeli ktos ma te czesc to prosze o pilny kontakt 661062998. pozdrawiam (dwonic mozna dzien i w nocy)

Panowie podpinam się, troszkę inny silnik, bo m52b28 czyli mityczne 328i. Wymieniłem odme, wszystkie przewody, uszczelka pod pokrywą, oraz nowe świece, coś mnie podkusiło i założyłem 4ro elektrodowe boscha platinium. Po odpaleniu silnik pracuje idealnie, nie plewi, nie buja, nie strzela, nie stuka nie puka, równo tak jak powinno. Moc jest, bo kumpel Jettą GTI dalej nie może mnie dogonić... Po odkręceniu korka czy wyjęciu miarki oleju plewi i buja, więc szczelny jest. Dobra, ale wracamy do wypadania, przed wymianami na kompie błędów brak, sporadyczny wału korbowego. Po wymianie również brak, ale.. ale ale po wejściu w parametry silnika wypada mi 5 i 6 gar. Dziwi mnie to bo silnik nie kuleje, pracuje ładnie, spalanie w normie czyli 12 w jeździe miasto, krótkie trasy. Brak błędów cewek, nie zamienione podczas wymiany, spotkał się ktoś kiedyś z takim przypadkiem? Czy możliwe żeby świece 4ro elektrodowe powodowały takie "wypadania" na kompie?

Jeżeli wywala błąd czujnika wału to już jakieś naprowadzenie.Błędy wypadania zapłonu może powodować czujnik wału.

No dobra, odkąd wymieniłem świece i uszczelki błąd wałka już nie występuje. A zapłony niby wypadają, jak by na 2 garach nie chodził to by silnik chciał wyskoczyć przecie z pod maski... a tak się nie dzieje.

To w końcu czego masz błąd?Czujnika wału czy wałka?

Po wymianie uszczelek i świec, skasowałem tylko te co się pokazały i nic, zero, żadnego. Właśnie byłem podpiąć... Ale, ten czujnik to przez jakiś rok wyskakiwał a teraz przestał ;] więc uważam że wtyczunia słabo stykała

Witam. Moj problem zostal nareszcie rozwiazany. Przyczyna byl smok pompy oleju w ktorym skruszyło się sitko i plastik z tego sitka zablokowal jakis walek w pompie oleju. Po wymianie smoka i wyczyszczeniu pompy wszystko wrocilo do normy. Dziekuje za Wasza pomoc i pozdrawiam

Witam
Mam problem z zapłonem gdy jest zimny silnik, jak złapie trochę temperatury jest wszystko ok. Nie mogę połączyć się w żaden sposób z silnikiem. Miał ktoś może taki problem i pomoże lub podsunie propozycję. Wymienione wszystkie filtry i świece (NGK)
e46 M54B30

zamieszczam link do filmiku, niestety bez dźwięku. Po zapaleniu się check engine auto gaśnie.
https://www.youtube.com/watch?v=SgbyiFU ... e=youtu.be

Witam posiadam e46 320i z silnikiem M54B22 na co dzień autem jeździ moja żona od jakiegoś czasu borykam się z nadmiernym zużyciem oleju w tym aucie (odma wymieniona), dziś podczas jazdy na autostradzie z prędkością 180km/h wyskoczył błąd silnika i odczuwalnie spadła moc a silnikiem zaczęło trząść, po podłączeniu ecu pod kompa wyskoczyło mi wypadanie zapłonu na prawie wszystkich cylindrach , bodajże poza tylko piątym i błąd sondy. Po wykasowaniu błędu i ponownym odpaleniu i jeździe próbnej wyskoczyło mi wypadanie zapłonu cylinder 2 i żaden inny meldunek.
Teraz cały czas gdy silnik jest odpalony nim trzęsie.
Mam zakupione wcześniej czujniki więc je wymienię a jak myślicie co mogło spowodować taką awarię i co to jest ten Valvetronic?

Wypadanie zapłonu temat rzeka w M54 możesz na początek podmienić cewkę z 2 cyl. do sprawdzenia disa, czy klekocze??
Zużycie oleju przez m54 jesli nie ma wycieków to generalnie norma nie wiele aut jest które nie biorą, Proponuje płukankę silnika byc może zaklejone pierścienie przez nieczęsto wymieniany olej, valvetronica nie masz sie co obawiać nie ma go u Ciebie, posiadasz vanosa podwójnego.

Sprawdziłem kompresję i na drugim cylindrze wskazówka ciśnieniomierza nawet się nie podniosła .

To bardzo nie dobrze brak zupełny kompresji oznacza zdjęcie głowicy, jakieś objawy wcześniej były stuki nierówna praca?? Nie chce straszyć ale wg mnie to silnik kopyto wyciągnał...

mozliwości jest kilka, albo któryś zawór w głowicy ale cos nie tak z tłokiem/pierścieniami

do wymiany sonda landa czujnik temperatury jest wkręcony w blok i sprawdz przepływke

jedynakk,

Widzę niektórzy mają niezle poczucie humoru

witam i co bylo ucieboe przyczyna wypadania zaplonu u mnie to samo sie dzieje w e39 520 i na zimnym wypada 6 cylinder

Witam. Rozwiązałem już zagadkę wypadania zapłonu?

Jakieś wieści?
Mam to samo na zimnym tylko 4 cyl. a nawet czasem 2-gi.....lipa