BMW Sport

witam!
mozecie mnie wysmiac ale jestem "laikiem" jezeli chodzi o bmw bo to w ogole moje 2gie auto w zyciu a sprawa jest taka ze chcialbym wymienic olej w skrzyni bo mam dziwne akcje z przelozeniami tzn. dziwny stuk przy zmianie z 1 na 2 a przy zmianie z 2 na 3 przy odpowiednio wysokich obrotach prawie sam mi wyciaga lewarek na 3rojke jak wciskam sprzeglo i lekko tylko go dotkne palcem-slyszalem gdzies ze moga sie w skrzyni wyrobic tryby i ze opilki metalu tra wtedy i ze nalezy wymienic olej
co o tym myslicie? czy to moze byc przyczyna? i jak to zrobic?
pozdro

Hmm...

Czy przy zmianie biegu słyszysz chrobotanie?

Jeśli tak, to prawdopodobnie kończą Ci się synchronizatory 1, 2 i 3 biegu.

no wlasnie gadalem o tym z kumplem i chrobotania nie slysze ale zauwazylem ze jak czasem wrzucam z 2 na 3 to jest "KLIK"-ale bardzo ladny i dzwieczny:) jakby "wklikac cos w cos":) i tez jak ze wstecznego na jeden wrzucam tak jest i nie wiem czy to normalne???

Klik? Sprawdz poduszki pod skrzynią i wymień olej. Powodzenia.

hehe...glupia sprawa ale gdzie jest skrzynia biegow? ja doszedlem do wniosku ze to tam(albo w poblizu) gdzie zbiegaja sie obie polosi z tylu-tam jest chyba wal napedowy-tak? bo jesli to tam to chyba mam problem bo niedawno wpadlem w duuuuuza dziure lewym tylnim kolem i od tego momentu nie dosc ze mi stuka nad tym kolem na nierownosciach to wlasnie tez przy zmianie biegu tez a jak podnioslem auto i zagladnalem to wlasnie obok tego walu(jezeli to to) zauwazylem ze cala ta skrzynka jest pokryta jakby olejem a na ulicy mala plama jakby z oleju wlasnie-czy to znaczy ze oprocz zawieszenia rozwalilem skrzynie???
p.s. sory za moje dla niektorych banalne i durne pytania:)

Hmm...

Stuka Ci na nierownosciach? Tutaj musi się wypowiedzieć spec od zawieszenia.

Drugie pytanie. Czy olej kapie Ci ze skrzynie biegów czy z mostu?

no wlasnie to musze sprawdzic ale z tego co pamietam to z mostu(haha-tak to sie nazywa:) mi nie kapie tylko obok(blizej przodu auta) tymbaerdziej ze wymienilem obie polosi jakies 3 mies temu ale mechanik nie mowil mi nic zeby most wymieniac a z zawieszeniem to dziwna sprawa bo mniej wiecej w tym samym czasie co polosi wymienilem amory i sprezyny z tylu bo mialem podobny stuk na nierownosciach i przy zmianie biegow i po wymianie zawieszenia stuk na nierownosciach zniknal a stuk przy zmianie biegow zniknal dopiero po zmianie polosi ale inny "niezalezny" mechanik powiedzial mi ze ten stuk to moze byc "wyzsze zawieszenie"-i to moze byc sprawa teraz bo nie sadze ze nowe amory albo sprezyny mogly walnac po jednej dziurze? no chyba ze taka byla glebioka ze przywalilem nawet skrzynia o asfalt?

a w ogole to dzieki marek ze w ogole odpowiadasz na moje posty bmw-laika:) i fajnie ze jestes z mojego rodzinnego rzeszowa
WIELKIE POZDRO DLA RZESZOWA!!!

Jeszcze jedno może być powodem stukania przy zmianie biegów. Otóż podpora wału napędowego. Wymieniłeś amortyzatory przed wjazdem w dziurę, czy po?

aha
marek! skoro jestes z rzeszowa to moze znasz jakiegos dobrego i taniego lakiernika bo zamierzam przyjechac do polski autem w tym roku i chcialbym je pomalowac+do lekkiego klepania przednia atrapa+prawe nadkole+lewe drzwi+kilka rys do zaszpachlowania(glownie na drzwiach wzdluz)+rdza na obu tylnich nadkolach
ile to moze kosztowac z lakierem(granit-silber oryginalnie)?
wielkie dzieki

amortyzatory wymienilem przed wjazdem w dzire-jakies 3 mies temu a niefortunna dziura byla 1 stycznia-nedznie rozpoczalem ten rok;)

Mój znajomy jest lakiernikiem. W poniedziałek postaram się dostać jego adres. Robi dobrze i tanio. Ja będe miał adres, podeślę Ci go na PM.

dzieki wielkie!!!
tyle ze ja w rzeszowie bede albo w lipcu albo w listopadzie wiec nie musisz chlopa na rowne nogi zdziera:)-ale fakt jest taki ze musze go pomalowac czy to dla mnie czy pod sprzedaz bo zastanawiam sie grubo nad wymiana na nowszy model ale zawsze 318 is:) a jak go nie pomaluje to nic za niego nie wezme pomimo ze ma mnostwo rzeczy wymienionych i zrobionych