BMW Sport

Witam czy to normalne ze zbiornik ATF Z OLEJEM WSPOMAGANIA jest na na gorze nieco spocony??

a moze za duzy poziom oleju w tym zbiorniczku masz kolego??

albo nieszczelny korek drastycznie to pompa moze za duze cisnienie dawac i wywala

jak zagladam do srodka to jest dosc duzo oleju ale nie wiem gdzie jest miarka?? chodzi o pompe wody?

chodiz o pompe wspomagania wlej pol zbiornika i gites

jak odkrecasz zakretke od zbiornika to wystaje taki slupek i to jest miarka sa dwie podzialki min i max podobnie jak na bagnecie oleju w silniku

Tak w ogóle to nie tylko u Ciebie sie poci, rzadko w której BM-ce jest suchy ten zbiorniczek, możesz sprawdzić czy ten wąż od spodu zbiorniczka nie jest luźny. A miarkę masz w ręku jak odkręcisz zbiorniczek, z korka wystaje taka jakby rurka przecięta i ona jest miarką. Najlepszy sposób na pocenie to szmatka w rękę i raz na jakiś czas przetrzeć W korku jest taki otwór odpowietrzający, jak kołami za mocno skręcisz i ciśnienie wzrośnie to czasami lekko płyn się tamtędy wydostaje to samo z jazda po dużych nierównościach

alez panie Toudi, koledze sie poci od gory nie od dolu wiec waz od dolu nie ma nic do rzeczy jestesmy tu aby pomagac a nie dodawac usterek i wymieniac wszystko przy okazji

jezdze po warszawie wiec nierownosci jest tu duzo a do tego mam 18" o bardzo niskim profilu.

Nie czepiaj sie variant ten upaćkany zbiorniczek to norma w BM-kach

ale ja tez uwazam ze ubrudzony zbiornik to norma w bmkach wiem bo sam mam go wilgotnego ciagle ogolnie rzecz biorac nie przejmowalbym sie tym zbytnio

dokladnie, przy moim wlasnie sprawdzilem (tez e46) i tez jest delikatnie spocony, poza tym on nie jest szczegolnie uszczelniany i troche zawsze uleci. szuru buru szmatka jak nie chcesz na to patrzec

ja ostatnio tez tak mialem, wymienilem sobiue przy okazji plyn i zmienilem tez zacisk na wezu na normlna metalowa opaske zaciskowa,a plynu nie powinien ci przekraczac gornej kreski na cieplym silniku,jak przekroczy to ci bedzie rzygal

Wymien sobie uszczelke w korku od zbiorniczka.
Nr 3 na rysunku
http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... g=32&fg=20

<post do usunięcia>

Pozwolę sobie odgrzać niesamowicie starego kotleta bo nie ma sensu zakładać nowego tematu
U mnie również występuje problem pocącego się zbiorniczka i zakupiłem od razu na wymianę uszczelkę.
Ku lekkiemu zdziwieniu na moim korku w ogóle nie było żadnej uszczelki, pomyślałem więc że fajnie i problem będzie rozwiązany. Ale jednak mam problem bo tej uszczelki nie da się założyć na mój korek. Jest on tak wyprofilowany że uszczelka zawsze ześlizguje się ku gwintowi i nie da się zakręcić korka. Czy występowały różne korki? Dla zobrazowania foteczki. Nie ma szans aby uszczelka utrzymała się przy samej krawędzi korka, zawsze zeskakuje na gwint (widoczne na zdjęciu)

Przecież Ty masz starą uszczelkę zamontowaną na korku. Zdejmij są.

Faktycznie była tak sprasowana że wyglądała jako integralna cześć korka