BMW Sport

byłem na diagnostyce i mam amorki z lewej 68 %przyczepności a z prawej 69 %. co jest grane że wyrzuca mnie strasznie na koleinach i raz ściąga w prawo lub w lewo??/, zmienialem niedawno łączniki drążka stabilizatora. dodam że chodzi o e36 z 1995 roku.

prosszę wypowiadajcie swoje spostrzeżenia na temat tego problemu.

Wydaje mi się, że masz problem podobny do tego:
http://www.bmw-sport.pl/viewtopic.php?t=6159
Poczytaj stronę z linka, który podałem w tamtym temacie.

nie niestety to nie to .niedawno zmieniałem cały płyn i płukałem przewody, pompę i zbiorniczek. także wspomaganie niema nic do rzeczy, choć zauważyłem że jak mnie wywala z kolein to kierka na ulamek sekundy robi się lekka jak nigdy

Możliwe że masz luzy w maglownicy.

kemot324, MOżESZ TROCHę JAśNIEJ OPISać???,ale jak byłem na diagnostyce to mozliwe żeby nic nie wykazało??

tasiorman, na diagnostyce to polonezy mogą sprawdzać , jeździłem pare razy z pukaniem w przodzie i według diagnostów było wszystko idealnie , wkurzyłem sie i zajechałem do kumpla zdjelismy koło ruszyliśmy golenią amorka i od razu było widać że drążek kierowniczy wywalony , oni wszyscy sie przyzwyczaili to tego że jak drążek jeszcze nie wyleciał tzn. że jest dobry

biały, no to czyli co proponujesz w moim przypadku|??????

tasiorman, trudno mi cokolwiek poradzić bo nie spotkałem się jeszcze poza ASO z mechanikami którzy dobrze by sprawdzili zawieszenie w moje e39 , ja jak mam problem z zawieszeniem to jade do ASO zeby mi sprawdzili , powiedzieli co i wtedy wracam do domku i kupuje części poza ASO . Co do zawieszenia to polecam ASO AUTO FUS , ale to od Ciebie troche daleko Polecam ASO dlatego że wyjdzie na to samo jak oni zdiagnozują i powiedzą konkretnie co niż masz jeździc po warsztatach i mechanicy maja Ci " gdybać " a może to a może tamto

a może ktoś miał taki przypadek i wie co trzeba zrobić???

z tyłu nic nie zaczelo sie tłuc?przy tylnim kole?

LEGO, to już miałem zrobione tydzień temu, amorki, tuleje, zbieżność i geometria także to nic z tych rzeczy.

Witam!!! Jeżeli wszystko wyeliminowałeś to ja bym się skupił na oponach zamień przednie z tylnymi i zobacz co będzie .Opony potrafią wyglądać idealnie a mogą być pościnane i poząbkowane wtedy będzie ściągać i wozić po jezdni Pozd.

Istotny wplyw na to zjawisko ma szerokosc opon i ich profil. Im profil nizszy a opona szersza tym gorzej rzuca autem na koleinach. Niestety, cos za cos.

załóz drugie koła np 15 cali i zobaczysz co sie dzieje bo na 225 to różnie sie u nas jeździ

Witam
U mnie było podobnie,każda koleina a ja byłem raz po prawej stronie raz po lewej (szerokość opony 205/55/16) po wymianie opon na nówki tylko z przodu rozwiązało problem,ale z kolei przy mocniejszym podmuchu wiatru w bok to jeszcze muszę kontrować auto żeby sie utrzymać na swoim pasie (brak luzów na podwoziu amorki 72% zbieżność ok i nie wiem co jest)

ja mam 205/60/15

ja smigalem na 185 zimowkach i bylo ok, zmienilem na 205 i mam to samo, wiec jest to zalezne od opon

Witam...

Faktycznie też zauważyłem, że na zimówkach jeździło się OK a mam 205/60/R15
A po założeniu letnich gumek rzuca... a gumy mam 1 roczne (wyglądają nawet jak prawie nowe ), do tego były wyważane itd... (Dunlop Sport R15 205/60)..
A więc czy to napewno wina opon?
Mi zaczeło tak się dziać po wymianie prawego SWORZNIA WAHACZA....
Lewy wygląda OK... czy może też go wymienić???

ja mam 225x45 felga 16 i też rzuca szczególnie jak się wskakuje w koleiny i nierówności naszych wspaniałych dróg

Na pewno szerokość opon ma się dużo do prowadzenia i latania auta w koleinach , wymieniam dzisiaj wszystko co możliwe w zawieszeniu i zobacze u siebie czy coś się zmieni w prowadzeniu auta w koleinach. Ja będzie ok tzn. że opony sa przyczyna ale największą przyczyną jest zawieszenie nie sprawne . Napiszę w środe jak wrażenia po wymianie.