BMW Sport

Witam wszystkich!
Mam problem ostatnio mi sie troche grzal silnik, wymienilem viskoze, termostat, sprawdzilem pompe i powiedziano mi , ze to uszczelka pod głowicą, ale po odkreceniu okazalo sie ze uszczelka jest ok, głowica zostala zplanowana silnik zlozony i dalej sie grzeje a ponad to nie chce chodzic na wolnych obrotach, skacze od 5000 do 9000 i po chwili gasnie a ukladu nie mozna odpowietrzyc, a i napewno jest olej w plynie i chyba z pod głowicy leci woda i olej caly silnik jest w oleju. Prosze pomozcie albo jak znacie jakiegos nie drogiego dobrego "Magika", ktory potrafil by to zrobic zebym nie mial juz tego problemu to bym byl bardzo wdzieczny!
BMW 320i 24v M50

z tego co piszesz to wszystko juz zrobiles moim zdaniem to moze byc tylko pekniety blok!!

Casem wystarczy nieszczelny korek lub odpowietrznik w chlodnicy
i zacznie sie zapowietrzac i przegzewac a silnik padnie
Kumpel tak wykonczyl swoja wymienili mu wszysyko wlacznie z glowica
a silnik dalej sie grzal na koniec wymienill korek i odpowietrznik
i auto wyzdrowialo. Sprawdz nie zaszkodzi

no dobra moze i tak ale skąd ten olej w płynie ??

Moze pozostalosc po demontazu glowicy!? Zbierz olej ze zbiorniczka sucha szmatka lub watą,umyj boki silnika i sprawdz jeszcze raz te wycieki. A ten korek najlepiej wymien.

Piszecie o korku no napewno cos w tym jest ale dlaczego nie chce chodzic na wolnych obrotach i cos cieknie i woda i olej. Jak nie zalozylem jeszcze chlodnicy to chodzil jak igielka wskazowka od obrotow nawet nie drgnela...
Blok to raczej malo prawdopodobne, a jak go sprawdzic?

a może by tak sprawdzić czy cała chłodnica się grzeje... ? bo ja tak miałem, połowa zimna, połowa ciepła... wymieniłem i jest git.

Chłodnica jest ok. W tym wszystkim chodzi o to ze on nie che chodzic na wolnych obrotach i gaśnie jak dostaje wode w obieg tak mi sie wydaje

Jesteś pewien, że wszystkie węże są właściwie podłączone ?
Nie pomylił ktoś węża wodnego z powietrznym ?

Postaraj się najpierw określić ten wyciek. Nie napisałeś czy jest to wyciek na zewnątrz silnika, czy też może miałeś na myśli jakiś niewidoczny przeciek, który powodowałby mieszanie się oleju z płynem w układzie chłodzenia.

tez mi sie tak wydaje ze cos jest zle podlaczone, ale dlaczego jest ten wyciek( wyciek na zewnatrz najpierw zauwazylem jak leci woda a dzien pozniej jak kapie olej) cos jest nie dokrecone??? Glowica za slabo przykrecona?

Ustal w pierwszej kolejności źródło wycieków.

w silnikach 24v pekaly czasem glowice .to mozliwe