BMW Sport

a może rurka nie od tego silnika?? to bardzo prawdopodobne że po prostu rurka jest za długa.

Wedlug mnie przyczyna jest nie wlasciwa ta rurka w ktora wklada sie bagnet.
Bagnet sprawdziles,piszesz,ze jest ori wiec,ok,ale ta rurka nie dosc,ze jest zamontowana pod skosem bo prawidlowo powinna byc za wezykiem wchodzacym w kolektory ssace i do tego po Twoich fotach widac ze ta rorka jest o jakis 1cm-1.5cm dluzsza czyli wyzej wystaje

Popieram Też mam R6 i rurka z bagnetem jest między grodzią a przewodem, nie przy przepustnicy. Zorganizuj sobie inną rurkę od R6 i sprawdź

zauwazylem wlasnie to ze ta rurka jest w innym miejscu i tam nade wejsciem rurki jest zamontowana jakas puszka do ktorej ida przewody dlatego niemoge puscic jej tak jak powinna byc

No to ktos tam niezle kombinowal.
Moze by nie bylo az tak zle ,ze jest przesunieta o pare cm w bok ,gorzej,ze po Twoich zdjeciach widac,ze rurka jest zamontowana za wysoko,co by moglo tlumaczyc,ze trzeba wlac wiecej oleju.
Co wiem to 1 litr to na miarce od max stanu do min stanu,ale tak jest przy prawidlowym stanie tej rurki

rurka po calej operacji czysczenia itd siadla delikatnie nizej a ogladalem rozne rurki id 1,d isa od 320 i kazda jest inaczej wygieta a ta wyglada jakby byla ori cykne fotke jak to teraz wyglada z wysokoscia

no i zebralem sie do kupy wskoczylem w kanal i zaczalem spuszczac olej ku mojemu zdziwieniu bylo 3 litry 600ml (600ml wczoraj dolewalem) normalnie szok czy mozliwe jest aby wpierniczyl 4 litry za 1000km? tymbardziej moc jest obroty igla nic niewkazuje na to moze to ze troszke dymi , pojechalem do mechaniora jego rada wymienic silnik to podziekowalem znow wyjalem rurke dolalem 2litry 900ml i znow ku mojemu zdziwieniu na bagnecie byl stan max czyli juz cos lepiej bo ostatnio gdy wymienialem w firmie tarrmag nieosiagnelo nawet kreski minimalnej

kolego niemozzliwe zeby Ci tyle spalił. sprawdz dobrze moze Ci gdzies ucieka.

A jak bylo przed wymiana oleju? tez ubywalo oleju? nie mozliwe zeby motor od tak zamienil sie z benzyniaka w diesla.. jak swiece wygladaja?

sto i w garage z gazetami pod spodem ale juz oglupialem

niewiem autko niedawno zakupione jak kuilem to bagnet lekko sie maczal odrazu pojechalem na wymiane wlali 6,5 litra a na bagnecie niebylo nawet minimum no i pojezdzilem z dwa tyg patrz a tu znow malo na bagnecie ze macza sie sama koncowka do dolalem 500ml i znow pod minimalna czyli tak jak wyjechalem z tarmagu wytlumaczylem sobie ze tak musi byc no ale wczoraj znow suchy no i spuscilem caly olej atu 3,5 litra zalalem 3 litry i na bagnecie jest stan max czyli lepiej niz bylo tylko zeby tak szybko nieznikl

Czyli jednak kupiłeś diesla
jaki olej był zalany?
pewnie jakiś mineral z motodoktorem w stosunku 1:2

niewiem jaki byl zalany ja leje pol syntetyk

Czyli być może uszczelniacze albo pierscionki sie koncza..
Na kompresje też wypadałoby podjechać..

mogloby az tyle zezrec niewplywajac wogole na moc ani nic innego?

A jakiś możliwy wyciek zaobserwowałeś, jak ktos juz wspomniał wyzej?
chociaz z drugiej strony nie da sie nie zauwazyć 3l oliwy..
brak spadku mocy tez jest dziwnym "objawem" , ale niemniej jednak olej sam nie wyparował..
jak rozgrzejesz samochod, stan na 10-15min i sprawdz czy nie "znaczysz terenu"

ok ide obadac

dobra 10 min odpalony na sniegu zero sladow od gory widze ze miska jest mokra i kolo rorzadu tez jest troche zarzygane

albo wycieka albo pije oliwe.jak z rurkami,bagnetami i miska ok.a co do brania oleju to jak pierscienie i uszczelniacze siadły to bedzie brała

ale bez zadnych innych objwow lykla by az 4 ltry za 1000km bo az sam niedowierzam