BMW Sport

Witam okolo 4 mce temu kupiłem moja bmke 320i i od jakiegos czasu po trochu auto zaczeło tracic moc zbiera sie jak 1.4 wchodzi na wysokie obroty a nie jedzie na trasie miałem przy 6tyś obrotów 140km/h i koniec dalej nie szło po wymianie płynu wspomagania poprawiło sie ale nie na długo czasem cos załapało i auto szło normalnie ale przeważnie lipton
Więc kazdy mówił ze to sprzęgło sie ślizga choc ja miałem wątpliwości i TERAZ NAJLEPSZE
MECHANIK WYMIENIL SPRZEGŁO WYCYSCIŁ WYSPRZĘGLIK I 0 EFEKTÓW DALEJ AUTO NIE JEDZIE
Panowie co to może być silnik zdrowy chodzi równo i cicho tu problem jest z przeniesieniem napędu tylko co i gdzie ?
Auto w tej chwili stoi nadal u mechanika i on nie wie co jest szuka jestem zrozpaczony i zdołowany bo juz władowałem 800zł na naprawę a tu dalej to samo

skoro mówisz ze jedzie jak 1,4 to może warto do kata zobaczyć , może jest zapchany
140 km/h to powinien na 3 biegu lecieć

kolega w dobra strone radzi.wydech nie drożny i wiekszosc mocy idzie w wypchniecie spalin a nie na koła.

6 tyś obr przy 140 ale na jakim biegu?

Moze na początek napisz jakie prędkości osiągasz na każdym biegu (przy np 6tyś obrotów, lub przy odcięciu...)

Bo coś mi sie wydaje ze twój dyferencjał posiada inne przełożenie...
i jeżeli to jest 5 bieg to radziłbym wejść na kanał i sprawdzić tabliczkę znamionowa dyfra, z jakim jest przełożeniem...

kat jest wycięty w pizd u
Dziś zadzwonił mechanik i powiedział że takiego przypadku jeszcze nie miał i nie wie już co ma zrobić

tak osiągam 140km/h na 5 biegu i dupa a ja nie mam odcięcia zapłonu

nawet gdyby miał dyfer od1,6 to podejrzewa ze 140km/h to i tak za niski wynik
jak nie masz odcinki ?? dlaczego?

tego nawet najstarsi indianie nie wiedzą auto sprowadziłem 4 m-ce temu z niemiec i tyle

Auto u mechanika było podłączone pod komputer jakieś błędy wykazuje?

A po odgłosie silnika możesz stwierdzić jakie on ma obroty bo może straciłeś akurat moc w jakiś sposob może jakiś komputer padł czy tam sterownik i do tego obrotomierz sie popierdzielił. Dyfry od 2.0 i 1.6 są takie same przełożenie 3.45

siema, umnie tez brakuje mocy , co prawda rozpedza sie , ale bardzo powoli , i z tego co pamietam to wczesniej odinał na 3 biedu mniej wiecej przy 135 a teraz , 120 to juz absolutny max, nie wiem co jest , tak w ogole to mam e36 320 z 93 , katalizatora nie mam , mozliwe ze tylny wydech jest zapchany??? ostatio sprawdzilem moje bmw z vw paskiem 1.8T 99r , audi a6 1.8T 97r, i az wstyd sie przyznac ale to wygladało jakbym jakims matizem jechał , odstaWKA JUZ NA PIERWSZYM BIEGU a dalej tylko sytuacja sie pogarszała , mozliwe np ze to wina sprzegła??? jak naciskam gaz to mam wrazenie jakby to auto wazyło ze 3 tony:) , zero przyspieszenia , moze od 4 tysiecy ale to troche za pozno nie???

W pierwszej kolejności zmień mechanika i domagaj się zwrotu kasy za sprzęgło. To jakaś paranoja wymieniać klientowi sprzęgło bo auto się nie dokręca na obroty
Nie wierzę też,ze po wymianie płynu wspomagania nastąpiła nieznaczna poprawa.
Podjedź do dobrego serwisu na podpięcie pod komputer a nie wymieniaj części w ciemno.

Tak jak kolega radzi zmien Mechanika bo ten pachnie Panem Kaziem.
W drugiej kolejnosci koniecznie podlacz pod komputer...ja osobiscie podejrzewam Sonde.

jeśli jest takie wrażenie jak by się sprzęgło ślizgało, a skoro sprzęgło masz nowe więc ślizga się coś innego o czym napiszę za chwilę. Skoro mówisz że auto wcześniej chodziło normalnie silnik nadal pracuje normalnie i w jego pracy nic się nie zmieniło, jeśli na luzie na obroty wchodzi normalnie i nie zamula się to znaczy ze silnik jest w porządku.
Masz szperę??
Moim zdaniem szpera jest zjechana i się ślizga, przez co przy wyższej prędkości gdzie występują duże opory powietrza most ma ciężko i ślizga się jeszcze bardziej przez co nie możesz osiągnąć większej prędkości. Sprawdź to

a jak tam ciśnienie paliwa? i wydajność pompy?

kolego brodawid wiesz już co się z autem dzieje?

komp komp jeszcze raz komp
inaczej czeka wymiana części w ciemno i do bólu
nie wiem po co była wymiana sprzęgła!!!
to straeszne do kogo Ty jeździsz!!
jexz na kompa pewnie
sonda albo przepływka
i auto bedzie jeździło
możliwe że komputer głupieje
odcięcie jest ustswowo za[pisane w komputerze
i musi być tak czy siak
jeśli nie masz, to znaczy, że cos z elektroniką a nie ze sprzęgłem

Witam, na wstępie się chciałbym się przywitać ! Odgrzewam kotleta....mam e39 manual z tym silnikiem, borykam się właśnie z problemem braku mocy, słaba reakcja na gaz,jakbym przyczepę ciągnął, na inpnie brak błędów, Vanos pracuje w zakresie 20-45st, sondy po rozgrzaniu pracują ładnie 0.2-4.89 nie wiem czy to czujnik wałka pada, wału jest nowy, założony przez poprzedniego właściciela.
Auto pali po 2s kręcenia, ładnie , nie kuleje, obroty nie falują.
Wiem, że ktoś powie "aaaaa to tylko 2.0 i jeszcze w touringu, czego się spodziewać" ale nie, nie zgodzę się, miałem e34 m20b20 i ta e39 objechałbym 2 razy....

mam prośbę do kogoś kto ma kompa i taki silnik w idealnym stanie... niech wrzuci filmik na youtube z odczytami live data, dla porównania. Wnerwia mnie to, że ostatnio nie mogłem golfa 3 1,9 tdi 90KM wyprzedzić ;/ żal.....

Postaram się nagrać swój i też tu wrzucę jak pracuje i "zbiera się" moja trumna.

dodam, że padł mi czujnik w tylnym lewym kole i nie mam prędkościomierza, ale wątpię, żeby to miało jakikolwiek związek z tym "mułem"