BMW Sport

witam! chce wymienic olej w dyfrze bo odkreciłem srube spustowa i leci czarny olej jak smoła i chyba czas na wymiane wiem ze powinno sie lac SAF-XO 75w90 ale nie moge go dostac i moje pytanie czy moge wlac np taki olej
http://www.allegro.pl/item976533587_val ... 4_hit.html

http://www.allegro.pl/item958410456_gda ... 500ml.html

czy nie rozwali on dyfra?
pytam bo nie chce strzelic głupoty
oczywiście dyfer bez szpery

aa i jeszcze jedno nad tymi korkami w dyfrze jest jakas kostka podpieta z kablami za co ona odpowiada??

Link nie za bardzo działa ale bez szpery to 75W-90.

Czujnik prędkości.

link juz poprawiony! ale wszystkie oleje z oznaczeniem 75w90??
bo czytałem ze tylko castrol SAF-XO


to to jest czujnik predkości

powiedzcie mi dlaczego ten olej jest taki czarny? po odkreceniu korka byłem w szoku
bo chyba nie taki powinien być

a ile wchodzi takiego oleju w skrzynie a ile w dyfer?

tu i tu 1.1L.
jak masz mała głowe w dyfrze. bo na dużej chyba 1.7L

nie mam szpery. A ten olej z aukcji mogę lać do skrzyni czy tylko do dyfra się nadaje? Zastanawiam się właśnie nad wymianą, bo jeszcze nie wymieniałem a auto mam już trochę

na skrzyni powinienes miec naklejke i na niej napisane jaki olej! w moim przypadku był to olej ATF

O ile się nie mylę to bmw do mostu z przewiduje Castrol SAF-XJ 75W140, i taki też mi doradzono na forum kiedy sam zmieniałem, że lepiej dopłacić a mieć pewność że będzie grało. Ja właśnie takim zalałem, no i dokładnie 1.1l się mieści ... i nie mieszać z innymi. A do skrzyni chyba ten sam, mi zaczęło coś zgrzypieć w dyferku i jak zlałem stary to był czarny , po wymianie wszystko pięknie . Pozdro

ja mam wlany taki sam jak z pierwszego linku tzn.valvoline 75w90 bo taki sie powinno zalewac do mostu bez szpery i zawsze do wszystkich beemek jakie miałem zawsze ten zalewam.

a olej jaki wymienił dadus18 tzn 74w140 leje sie do szpery.

rozumiem czyli kupic dowolny olej o oznaczeniu 75w90.
i tak zrobie.pojade dzis do sklepu i poszukam takiego właśnie
a jakas firma byłaby najbardziej odpowiednia?czy to jest raczej bez roznicy?
no i najgorsze to ze musze kupic az 2l bo w litrowych sprzedaja

tak jak ci juz napisałem uzywam valvoline.wszedzie mam pozalewany valvoline i we wszystkich samochodach poprzednich które miałem był tej samej marki jest bardzo dobry,może dlatego ze nie jest rozlewany w Polsce i nie jest kombinowany.

ja u siebie pomimo nawet dobrego stanu oleju wymieniłem go, z tym że zakupiłem w ASO sprzedają na litry, musiszmieć tylko pojemnik. czenowo około 80 zł za litr - olej do dyfra bez szpery

czyli 1.7l do r6 wchodzi, slyszalem ze najlepszy castrol saf-xo 75w90 bez szpery. A potrzebne podkladki pod korki bo slyszalem ze tak

jednak z tego co wyczytalem dalej to 1.1 wchodzi, powiedzcie czy moze to byc wszystko jedno jaki byle 75w90 czy patrzec na reszte oznaczen, np fuchs titan sintopiod to gl5 i jest rekomendowany do bmw. Posiadam w domu castrol syntrans transaxle i ma on oznaczenie gl4+ czy moge go smialo wlewac do mostu ? czy lepiej kupic np tego fuchsa. A olej valvo z pierwszego linku to jaki (bo nie dziala juz) bo widze valvo ma kilka olejow 75w90

Wszystko jedno jaki 75w90. Ja do siebie lałem Motula. Co prawda 75w140(szpera) i zalałem tylko 1l bo nie kupiłem dwóch baniek. Dyfer pracuje jak należy.

Np ten: http://www.allegro.pl/ShowItem2.php?item=5972852045

pod warunkiem, że syntetyczny

dyza głowa okolo 1.5 l mala chyba 1l w kazdym do przelewu +100ml dla pewnosci

ok to juz jasne, musze tylko sprawdzic czy ten moj castrol jest syntetyczny