BMW Sport

Witam
To znowu ja.Jutro bede zmienial w moim BMW klocki i tarcze.Tarcze beda wiercone i kreskowane(czy cos takiego) a klocki ceramiczne.Mam tylko pytanie....co mi radzicie przygotowac???Slyszalem ze zeby zdjac tarcze trzeba jakis specjalny klucz??Jakie narzedia mi trzeba??Zmienialem juz klocki i tarcze w innych samochodach ale ten to pierwszy raz i niechce nic schrzanic
Dzieki

ze tak zapytam z wyksztalcenia mechanik samochodowy ?????

niewnikaj224 niewnikaj

ok niewnikam

Konstrukcyjnie zmiana tarcz nie rozni sie od innych aut wiec najlepiej przygotuj mlotek (5 kg) najlepiej

torx

All right dzieki guys.juz mi przyszly wiec zaraz sie biore za montaz

Zaraz ?? PRzeciez jest zaraz godzina 00:00










Tak wiem Macie inny czas

Hehe.Ja juz po montazu.Jeszcze tylko musze je odpowietrzyc i koniec.Tylko mam maly problem.Strasznie mi slychac w lewym kole tak jak by jakas blacha ocierala sie o tarcze albo cos takiego.Jutro zreszta to sprawdze .Dzis juz jest zapozno.
Zdjecia
Tylnia tarcza:
Przed montazem:

Po montazu:

Przednie
Przed montazem:

Po montazu:


Przepraszam za jakosc zdjec ale to na komorce bylo robione (mam na mysli telefon komorkowy........ )

Mam problem teraz.Caly czas slychac tak jak by klocek dziwnie sie ocieral o tarcze.I pomiedzy 50-60 mil/h przy hamowaniu trzepie kierownica.Co mam sprawdzic?

a nie pokrzywiłeś ich przy zakładaniu?

Może przed założeniem nowych tarcz nie oczyściłeś dokładnie piasty. Z tego co piszesz to wydaje mi się, że tarcza nie przylega dokładnie do piasty. Jeśli tarcza jest ustawiona skośnie to będzie ocierać o klocki, a przy hamowaniu będziesz czuł bicie na kierownicy.
Zakładam,że tarcze są proste.Zdejmij jeszcze raz tarcze, oczyść dokładnie piasty i złóż ponownie. Powinno pomóc.

mogla ci sie obrerwac zewnetrzna osłona tarczy albo jest lekko skrzywiona. ja mialem to samo po wymianie. mechanik poprostu poobcinal mi te oslony tak zeby nic nie tarlo. daje 95% na to ze wlasnie te oslony.

O jakich oslonach mowisz dokladnie??

MOj kolega tez zmienial tarcze i ma dokladnie ten sam problem miedzy 50 a 60 mil/h przy lekkim hamowaniu trzepie mu kierownica.

a nie lepiej zamiast placic za to u mechanika to pojezdzic tak troche z tym i samo sie zetrze??

to jest taka zewnetrzna blacha co oslania tarcze od wewnątrz auta. mi w jednym przypadku sie urwalo kawalek i wpadlo miedzy zacisk a tarcze i tak dawalo w dupe ze zaraz wrocilem do mechanika na poprawke. co do drugiej strony to ta oslona lekko sie zagiela i tarla o tarcze. wyglada tak jak taki kołnierz z cienkiej blachy no chyba ze w E39 po 2000 roku jakos to zmodyfikowali.

Nie dalej ta sama blacha jest

zdejmij tarcze oczysc piaste sprawdz czy tarcza nie jest krzywa!!! i powinno byc dobrze

Dzisiaj to zrobie.Kupilem jeszcze farbe do malowania cylindrow wiec se przy okazjimalne je