BMW Sport

Witam.

Przymierzam do wymiany wtrysków na wydajniejsze od 2.0, a mój silniczek to M42B18 140 koni i teraz mam pytanie, czy ta wymiana wtrysków na wydajniejsze może coś dać czy tylko pogorszy osiągi?

Jak ktoś w swoim 1.8 140 konnym zmienił wtryski na 2.0 to niech się wypowie i napisze, co to dało, jak z pracą silnika, spalaniem i mocą.

Pozdrawiam.

odświeżam

szpila, a co ma ci to dac ??

w ISie masz 4 wtryski ktore karmia 140km, czyli 140/4 = 35KM

w 2.0 masz 6 wtryskow na 150km czyli 150/6 = 25KM

wiec ktore z tych wtryskow sa wydajniejsze ??

No faktycznie kolego masz racje, nie pomyślałem o tym, może podejdą od większej pojemności? I czy w ogóle to się opłaca? Wiem, że poziom spalania wzrośnie.

Nawet jak weźmiesz z 2.8 to i tak będzie lipa.
193/6=32,16 więc i tak mniej niż w 1.8is

M42B18 170cc@3bar
M50B20 155cc@3bar
M52B28 230cc@3.5bar

Po co w ogóle chcesz zmieniać?

Zgadnij po co, chyba, że to nie realne

Odświeżam. A wtryski od m3??, regulator ciśnienia na 3.5 bara?

Jakie masz modyfikacje w swoim aucie ze chcesz wtryski zmieniac? Z tego co interesowalem sie tematem tuningu TDS to Kolega serek z 143km wyciagnal 220km na seryjnych wtryskach. Zauwaz ze jest to silnik doladowany i wiecej powietrza + wiecej paliwa = wieksza moc. W silnikach wolnossacych raczej nie warto zmieniac wtryskow no chyba ze Twoje mody sa juz tak zaawansowane ze brakuje paliwa. W innym przypadku spalanie wzrosnie ale efektu ktorego oczekujesz nie uzyskasz.

Napisz co masz podlubane w silniku, ile masz kasy i co chcesz osiagnac. Koledzy z pewnoscia poleca albo swap na 2.8, uturbianie albo zebys dal sobie spokoj bo Cie nie stac.

No dobra powiem, wam dlaczego się pytam o wydajniejsze wtryski, bo kupiłem drugi silnik m42, parę części z M47 i s50 i skłądam z niego silnik o oznaczeniu S42B20 czyli M42 Hartge o pojemności 2,1.

szpila, na 99% wystarcza seryjne wtryski z m42/m44

jak nie to bierz od 2.8 litra lub od m54b30.


Ja bym poskladal do kupy wszystkie graty do kupy, odpalil i zobaczyl czy paliwa starczy czy jest za malo.

A korbowody od czego wstawiasz ?? bo chyba powinny byc od m44

Pochwal się efektami pracy, bo jestem ciekawy ile można wycisnąć z m42

korbowody od m42, bo są kute i lepsze, a blok od m44 bo ma wiecej miejsca na wał korbowy od M47 czyli 320d e46.

Korbowody od M44 i M42 są identyczne, tylko te od M42 są kute i iżejsze.

a czy któryś z szanownych kolegów wie jaki czas otwarcia maja wtryski w 1.8 m43 lucas czy jakie tam inne o oznaczeniu 1247931 ? i ich wydatek?

Kolego czas otwarcia zależy od obciążenia silnika i a co do wydajności to musisz szukać w necie takiego info. Gdyby to były wtryskiwacze bosch to nie ma problemu bo jest sporo o nich w sieci.
Pierwszy link do pobrania
https://www.google.com/search?client=fi ... wKFOCaUCsU

tak dla informacji, w pracy mamy wystrojonego IS-a pod 165KM i wtryski bez problemy wyrabiaja, regulator cisnienia na listwie odpiety, pompa seryjna, silnik tez bez wiekszych ingerencji, glownie seria.